Диагностика двигателя в целом

[pic 1]

Диагностика двигателя в целом

Вопросы

1. Определение эффективной мощности  двигателя                                      
2. Определение давление масла в системе смазывания                                  
3. Удельный расход топлива                          
4. Содержание окиси углерода в отработавших газах .

Ответы

1. Определение эффективной мощности  двигателя      

 Эффективную мощность двигателя можно определить с помощью тормозного или бестормозного методов.

Тормозной метод основан на поглощении мощности, развиваемой двигателем, тормозом с известным тормозным моментом. При этом эффективную мощность ДВС Ne, кВт находят по формуле :

Ne = M × n /9550,        

где М – крутящий момент, Н×м;

      n - частота вращения, об/мин.

Рассмотрим на примере Тойота порте  2012 года крутящий момент двигателя  составляет 121 Нм,  частоте вращения составляет  6000  при оборотах в минуту(об/мин)  .  Ne=121*6000/9550=76,02 кВт

Рассмотрим ещё пример Toyota Corolla  1.33  крутящий момент составляет 128 Нм при частоте вращения  составляет 3800 об/мин. Ne=128*3800/9550=50,9 кВт.

1. Определение давление масла в системе смазывания  

 Измеряют давление с помощью контрольного приспособления КИ-13936. Для измерения давления вывертывают штатный датчик давления масла, устанавливают переходник приспособления в резьбовое отверстие, навертывают гайку. Пускают двигатель, прогревают его до температуры охлаждающей жидкости в головке блока цилиндров (не ниже 85 °С), устанавливают номинальную частоту вращения коленчатого вала и фиксируют по показанию манометра значение давления в главной магистрали смазочной системы

Согласно официальному техническому документу  на   Toyota  Corolla e150 и e180 давление масла в двигателе замеряется манометром в  и составляет на 3000 об/мин - от 1,5 до 5,6 кгс/см2 для всех двигателей1.33, 1.6, 1.8
От чего оно зависит - в первую очередь такой разброс давления из-за разной вязкости масла, которое допускается лить в двигатель W20, W30, W40, W50 согласно тому же техническому документу . Чем ниже вязкость тем давление ниже, то есть на W20 оно будет 1,5 кгс/см2, а на W50 будет запредельное 5,6 кгс/см2.
Также на давление не нового двигателя влияет износ. Большие изношенные зазоры быстрее спускают масло через себя и давление падает. Точно также как же с жидкими маслами, они быстрее спускают масло из отдельных зазоров, давление падает в общем.
На холостом ходу по техническому документу  для двигателя 1.33 давление должно быть 30кПа и выше, для двигателя 1.6 и 1.8 давление должно быть  25кПа и выше.
Холостые обороты на МКПП для всех двигателей норма 600-700. Для Вариатора 1.6 норма 680-780, для 1.8 600-700