История строительства Челябинского Металлургического комбината и района

Содержание

Введение        3

1 История строительства завода во время войны и запуск        4

2 Начало строительства района в послевоенные годы        9

3 Исторические памятники района        14

Заключение        17

Список использованных источников        19

Приложения        20

Введение

Челябинский Металлургический район – активно развивающийся один из семи внутригородских районов Челябинска. Район по историческим временным меркам молод, ему всего 72 года.

История появления района связана с Великой отечественной войной  и со строительством  одного из крупнейших в России предприятий полного металлургического цикла по выпуску качественных и высококачественных сталей.

Рождение Челябинского металлургического комбината как крупнейшего производителя качественного металла было предопределено еще в период индустриализации. Война внесла свои коррективы в план и сроки строительства завода [3].

Цель работы – рассмотреть историю строительства Челябинского Металлургического комбината и района.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

– изучить историю строительства завода во время войны и запуск;

– рассмотреть начало строительства района в послевоенные годы;

– познакомиться с памятниками культуры, установленными в районе.

1 История строительства завода во время войны и запуск

В 1929 г. в СССР началась индустриализация, стране нужно было много металла. В 1930 г. Правительством СССР решено искать место для нового металлургического гиганта на основе месторождения Бакальских руд [5].

В ноябре 1931 г. Правительством СССР определена Першино-Каштакская площадка для строительства металлургического завода. Близость ее к такому промышленному центру, как Челябинск, наличие вокруг площадки деревень давали возможность на первых порах строительства разместить часть рабочих; железнодорожный узел, связывающий Челябинск с Сибирью, центральными районами России, Казахстаном и Северным Уралом, обеспечивал снижение капитальных затрат при перевозках грузов как в период строительства, так и во время эксплуатации действующего завода. Расположенная же в этом же регионе залежей энергетических углей, известняка, песка, глины и других материалов способствовало удешевлению строительства. Планировалось, что завод будет работать на базе железных руд Бакальского месторождения и каменного угля Карагандинского месторождения [3].

В 1931 г.  Митрофан Архипович Жариков возглавил экспедицию, направленную ЛенГипромезом на Урал, для окончательного решения о месте постройки Бакальского металлургического завода. Из имевшихся площадок он выбрал Першинскую, предопределив тем самым появление Челябинского металлургического комбината, оказавшего значительное влияние и на развитие самого Челябинска. В ноябре было создано специализированное управление «Бакалстрой», начальником которого  и стал Жариков.

15 мая 1932 г. в газете «Челябинский рабочий» Жариков написал о начале строительства Бакальского сталелитейного завода. В порядке подготовительных работ были построены: железнодорожная ветка от станции «Шагол» до мельзавода «Победа», железнодорожный мост через реку «Миасс» и виадук через Свердловский тракт, школа ФЗО (средняя школа №29, ныне не сохранилась), 40 бараков, 12 двухэтажных домов, что составило известный в ту пору поселок Бакал. Кроме того в Каштакском бору на берегу реки Миасс была построена дача, позже рядом появились другие дома, бараки, землянки, образовавшие небольшой поселок, известный несколько десятилетий под именем «Жарикова дача» [2].