Отчет по практике в ПАО «Камаз»

Набережночелнинский филиал

УПО «Колледж «ТИСБИ»

ОТЧЁТ

о прохождении производственной практики

 по специальности

38.02.03 Операционная деятельность в логистике

Место прохождения практики: ПАО «КАМАЗ»

Выполнил студент

группы:                                                    ___________                      

                                                                                                             (подпись)

Руководитель практики                                                                                

от предприятия:                                    ___________                  

                                                                          (подпись)

Руководитель практики:                       ___________                      ___________          

                                                                                                             (подпись)

Набережные Челны

2023

Содержание

Введение        3

ГЛАВА 1.Ознакомление с инструктажем по технике безопасности, пожарной безопасности.        4

ГЛАВА 2. Ознакомление с правилами внутреннего распорядка организации ПАО «Камаз»        6

ГЛАВА 3. Ознакомление со спецификой организации ПАО «Камаз»        9

ГЛАВА 4. Ознакомление с правилами организации работы логиста в организации ПАО «Камаз»        11

ГЛАВА 5. Составление формы первичных документов для оформления хозяйственных операций и документов для внутренней отчетности.        15

Заключение        25

Список использованной литературы        26

Введение

В соответствии с учебным планом я проходил учебную практику на Заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» в цехе АБК 306-1 под руководством мастером бригады  Сигбатуллиной Э.Р. в период с 06.03.2023 по 09.04.2023.

В ходе прохождения практики я полностью освоил и изучил технологические процессы сборки:

 «КАМАЗ» образован в 1969 году как Камский комплекс заводов по производству большегрузных автомобилей (производственное объединение «КамАЗ»). Первый автомобиль сошёл с главного сборочного конвейера 16 февраля 1976 года. С тех пор выпущено более 2 млн. автомобилей и около 2,8 млн. двигателей. Каждый третий грузовик полной массой 14-40 тонн в России и странах СНГ – это КАМАЗ. КАМАЗы эксплуатируются более чем в 80 странах мира.

Декабрь 1975 года – на заводе двигателей собран первый силовой агрегат – по временной технологии, но собственными силами. 16 февраля 1976 года – с главного сборочного конвейера автомобильного завода сошёл первый камский грузовик. В сентябре 2011 года ОАО «КАМАЗ» и компания Marcopolo S.A. подписали соглашение о создании совместного предприятия по производству и продаже автобусов Marcopolo. В ноябре 2011 года ОАО «КАМАЗ» подтвердило уровень «Пять звёзд» в конкурсе Европейского фонда менеджмента качества по модели EFQM «Признанное совершенство». 15 февраля 2012 года с конвейера «КАМАЗа» сошёл двухмиллионный грузовик. В июне 2012 года Daimler Trucks и ОАО «КАМАЗ» подписали Лицензионное соглашение, направленное на укрепление сотрудничества в области производства кабин. По этому соглашению «Mерседес-Бенц» предоставит «КАМАЗу» технологию производства кабин Axor для среднетяжелых грузовых автомобилей, которые российская компания будет устанавливать на свои автомобили нового поколения. Март 2013 года — ОАО «КАМАЗ» и концерн PALFINGER AG подписали Соглашение о сотрудничестве. 16 октября 2013 года на Автомобильном заводе «КАМАЗа» было собрано десятитысячное автобусное шасси. В декабре 2013 года начался серийный выпуск магистрального тягача КАМАЗ-5490 – флагмана нового модельного ряда «КАМАЗа». 19 августа 2014 года «КАМАЗ» подписал Соглашения с PALFINGER AG (Австрия) о создании двух совместных предприятий: нового производства гидравлических и телескопических цилиндров и монтажного центра. В 2015 году «КАМАЗ» запустил серийное производство двух новых моделей грузовиков — седельного тягача КАМАЗ-65206 и бортового магистрального автомобиля КАМАЗ-65207, а также представил электробусы, разработанные в сотрудничестве с российской инжиниринговой компанией Drive Electro. 22 апреля 2015 года на «КАМАЗе» состоялось торжественное открытие корпуса по производству автомобилей КАМАЗ и автобусных шасси с газовыми двигателями. В июне 2015 года «КАМАЗ» приступил к первым тестовым испытаниям беспилотника, разработанного совместно с ОАО «ВИСТ Групп» и Cognitive Technologies. 26 июня 2015 года в соответствии с решением Общего собрания акционеров компании Открытое акционерное общество «КАМАЗ» было переименовано в Публичное акционерное общество «КАМАЗ». В сентябре 2015 года «КАМАЗ» представил на выставке «КОМТРАНС-2015» концепт революционной кабины КАМАЗ-2020. В этом же месяце ПАО «КАМАЗ» и HAWTAI Motor Group Co подписали рамочное соглашение о создании совместного предприятия по производству и продажам грузовиков КАМАЗ в Китае и легковых автомобилей HAWTAI в России.