Обоснование целесообразности использования солнечных батарей в различных регионах РФ на электротяге

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ [pic 1]

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ

УНИВЕРСИТЕТ

Факультет автомобильно-дорожный

Кафедра наземных транспортно-технологических машин

ОБОСНОВАНИЕ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СОЛНЕЧНЫХ БАТАРЕЙ В РАЗЛИЧНЫХ РЕГИОНАХ РФ НА ЭЛЕКТРОТЯГЕ (НА ПРИМЕРЕ КОММУНАЛЬНОЙ ТЕХНИКИ)

КР49.09.00.000 ПЗ

Отчет выполнил студент группы НТТКм-1

Е. И. Жигунов _____________

Работа защищена с оценкой

Руководитель доктор тех. наук

Профессор С. В. Репин___________

2017

СОДЕРЖАНИЕ[pic 2]

Введение        3

1 Состояние и перспективы использования электрического транспорта в Российской Федерации и за рубежом        4

2 Анализ опыта использования солнечных батарей в наземных ТС        5

3 Оценка целесообразности перехода на электричество в области коммунальной техники в условиях РФ.        8

4 Разработка конструктивного исполнения электрической компактной подметально-вакуумной машины с использованием солнечных панелей        10

Заключение        11

Список использованных источников        12

ВВЕДЕНИЕ

Автомобили на электротяге – одно из важнейших и перспективных направлений, так как в мире идет борьба за экологию, а электротранспорт в этом большой помощник. Но у электротранспорта есть недостаток – небольшой запас хода. Именно поэтому было решено разработать электромобиль с использованием солнечной батареи, и обосновать целесообразность его использования в различных условиях нашей страны.

1 Состояние и перспективы использования электрического транспорта в Российской Федерации и за рубежом

В Российской Федерации насчитывается около 920 электромобилей. Большинство из них, 340 и 263 единицы, приходится на японские модели Nissan Leaf и Mitsubishi i-MiEV соответственно. Достаточно популярна и модель Tesla Model S, которых насчитывается около 177 экземпляров. Не обошлось и без отечественной разработки. Используется чуть менее ста машин Lada Ellada.

Примерно треть всех электромобилей приходится на Москву и Московскую область. В других субъектах РФ находится значительно меньше электротранспорта.

Касаемо коммунальной техники можно сказать, что в данный момент в Российской Федерации используется техника в основном на дизельном топливе. Большинство коммунальной техники строится на базе автомобилей КамАЗ и ГАЗ.

2 Анализ опыта использования солнечных батарей в наземных ТС

Производством опытных экземпляров подобных машин занимаются такие гиганты автомобилестроения, как BMW, Toyota, Mercedes, а также французская фирма Venturi, швейцарская компания  Green GT и др.

Тем временем, швейцарская компания Bucher Unipektin AG разработала первую в мире электрическую компактную подметально-вакуумную машину (Bucher CityCat2020ev), работающую полностью на электричестве. Эта машина используется для содержания дорог, тротуаров и других твердых поверхностей в течение всего года. Благодаря замене ДВС на электродвигатель сокращает расходы на содержание и уменьшает выбросы углекислого газа в атмосферу.

Наиболее удачными технологическими решениями автомобиля на солнечных батареях считаются:

- «Astrolab» (русунок 1) от фирмы Venturi – максимальная скорость 120 км/ч, запас хода по шоссе 110 км, площадь панели с фотопреобразователями 3,6 м2,  цена – 92000 евро;

[pic 3]

Рисунок 1 – Автомобиль на солнечных батареях Astrolab

- «Sunswift eVe» (рисунок 2) – совместное детище австралийских компаний Bilstein и Ohlins. Машина разгоняется до скорости 75 км/ч, при запасе хода в 300 км.

[pic 4]

Рисунок 2 – Sunswift eVe элекрический спортивный автомобиль

В России также имеется опыт использования автомобиля с солнечными панелями – студенты СПбПУ работают над таким автомобилем с использованием самых передовых технологий.