Симулятор Dangerous Waters

Рис. 1.

        Симулятор S.C.S. – Dangerous Waters создан компанией Sonalysts (основана в 1973), которая более 35 лет является основным подрядчиком Военно-морского центра подводной войны США (Naval Undersea Warfare Center, NUWC) для моделирования боевых действий подводных лодок с использованием виртуальных средств.

Рис. 2. Слева направо: Seawolf, Los Angeles, пр.941 «Акула», пр.945 «Барракуда», пр.971 «Щука-Б»

Dangerous Waters стал развитием других симуляторов от Sonalysts, а именно Fleet Command, 688(I) Hunter/Killer и Sub Command. И, если в двух последних упор делался на действия только подводных лодок, то в Dangerous Waters пользователю доступны для управления морская авиация и эскортный корабль. Появление новых платформ позволяет всесторонне моделировать проведение противолодочных операций.

Рис. 3. На фрегате УРО типа Oliver Hazard Perry идет подготовка к запуску вертолета SH-60 Seahawk

В этом заключается одна из главных особенностей Dangerous Waters, благодаря которой симулятор остается интересной и захватывающей игрой уже более 15 лет. Дело в том, что подводную лодку под водой… не видно! Вообще непонятно, есть ли она там, или находится в другом месте. Различные условия гидрологии, рельеф дна, дождь и ветер, киты и косяки рыб, проходящие неподалеку суда – все помогает лодке скрываться. Благодаря этой неопределенности поиск подводной лодки в океане по азарту сопоставим с рыбалкой. Только «рыбы» большие, стальные и опасные, и зачастую охотник и добыча могут внезапно поменяться местами.

Рис. 4. Охотник и жертва: ПЛА типа Los Angeles на фоне потопленного танкера

Подводные лодки используют скрытность, авиация – скорость, корабли – возможность действовать на воде, под водой и в воздухе. А развернуться есть где! Для создания миссий (сценариев) доступен весь земной шар. Карта сценария представляет собой квадрат 600×600 миль (1111×1111 км) с подробным отражением рельефа поверхности как на суше, так и под водой.

Рис. 5. ДЭПЛ пр.636 производит торпедный залп

Доступны как глубины тропических океанов, так и регионы, скованные льдом. Три типа поверхности дна, три типа распространения звука в воде, пять состояний атмосферы и различные времена года позволяют моделировать множество условий окружающей среды – от штиля с зеркальной водой до шторма с громами, молниями и ветром, раскачивающим корабль и сдувающим вертолеты!

Рис. 6. Запуск ракеты SM-1 с фрегата УРО типа Oliver Hazard Perry

С окружающим миром вроде ознакомились, пора подниматься на борт и посмотреть, как всеми этими кораблями рулить. Управление платформой (будь то вертолет или фрегат) осуществляется через систему постов. Например, на вертолетах и самолетах есть кабина пилота, откуда можно управлять полетом, взлетом-посадкой. Отдельно – пост оператора вооружения. Еще отдельно – пост оператора гидроакустических буев, другой – пост оператора РЛС и станции радиотехнической разведки.

Рис. 7. Пост оператора радиотехнической разведки и детектора магнитных аномалий на самолете.

На подводных лодках может быть 8-9 постов, на кораблях – до 12. На каждом посту свой набор индикаторов и данных, а также органов управления. Рычаги, кнопки, сенсорные панели и вентили – нажимай, крути, проворачивай!

Рис. 8. Пост управления кораблем на дизель-электрической подводной лодке

Индикаторы имитируют внешний вид приборов на настоящих кораблях, а поступающие данные соответствуют реальным. Например, в симуляторе используется стандарт отображения обстановки NTDS (англ. Naval Tactical Data System) – разработанный для американских ВМС и распространенный на другие виды вооруженных сил стран НАТО.

Рис. 9. Пост управления торпедной стрельбой на надводном корабле

Если же «бегать» по постам и выполнять функции всех членов экипажа в данный момент неудобно, на помощь приходит система приказов – через специальное меню можно отдать распоряжение, например, мотористам, а самому в это время увлеченно палить из пулемета по пиратским шаландам :)

Система постов открывает уникальную возможность при игре по сети (он-лайн) -  формировать экипаж одного корабля (самолета) из нескольких игроков, каждый из которых отвечает за свои посты. Так, пилот может сконцентрироваться на пилотировании и воздушном бое, пока акустик вычисляет положение лодки по показаниям буев. В одиночной же игре можно возложить часть функций на автокоманду – виртуальный экипаж, а себе оставить самое сложное или интересное. Например, самолично настроить торпеду перед выстрелом, введя своими ручками в систему управления 8 числовых параметров. Или на акустическом посту среди брачных песен китов выделить слабую частоту, соответствующую «шумовому портрету» вражеской лодки.