Порядок исчисления суммы транспортного налога и сумм авансовых платежей по налогу

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ        3

ГЛАВА 1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНОГО НАЛОГА И ЕГО ЗНАЧЕНИЕ В СИСТЕМЕ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ        7

§ 1. Понятие транспортного налога и его элементы        7

§ 2. История транспортного налогообложения в России        24

§ 3. Роль и значение транспортного налога в системе налогообложения Российской Федерации        27

ГЛАВА 2. МЕХАНИЗМ ИСЧИСЛЕНИЯ И УПЛАТЫ ТРАНСПОРТНОГО НАЛОГА В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ        30

§ 1. Порядок исчисления суммы транспортного налога и сумм авансовых платежей по налогу        30

§ 2. Порядок и сроки уплаты транспортного налога и авансовых платежей по налогу        37

§ 3. Основные проблемы исчисления и взимания транспортного налога в Российской Федерации и пути его совершествования        42

ЗАКЛЮЧЕНИЕ        54

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ        59

ВВЕДЕНИЕ

Согласно ст. 14 Налогового кодекса РФ, транспортный налог имеет статус регионального налога. В настоящее время он является для государства малоэффективным в связи с его низкой собираемостью, что обусловлено, в первую очередь, несовершенством нормативно-правового порядка исчисления налога и установления его ставок. 

На сегодняшний день сложившаяся практика свидетельствует о применении весьма сложной, противоречивой и несовершенной модели транспортного налога. Отсутствуют четкие критерии определения объектов налогообложения, возникают сложности с применением налоговых льгот.

Существующая сейчас система налогообложения подвергается  обоснованной  критике  как  законодателями, так и самими налогоплательщиками. В последнее время все чаще звучат предложения о реформировании  транспортного  налога.

Несправедливость механизма исчисления транспортного налога, произвольное, экономически необоснованное, установление субъектами налоговых ставок транспортного налога, непонимание его экономической и правовой сущности негативно сказываются в практике государственного строительства Российской Федерации, ведут к росту напряженности в обществе.

Сегодня одним из направлений совершенствования налогового федерализма должно стать создание такой правовой модели транспортного налога, которая одновременно сочетала бы интересы Федерации, субъектов РФ и налогоплательщиков.

Решение такого рода задач требует проведения серьезных научных исследований в области налогообложения транспортных средств, позволяющих выделить пути совершенствования правового регулирования исчисления и взимания транспортного налога.

Вопросы изучения механизма исчисления транспортного налога ранее не были предметом самостоятельного научного исследования.

Различные аспекты исследуемой проблематики получили отражение в работах Азымовой Т.А., Антоновой Г.П., Базаровой А.С., Бахмурова А.С., Берестового А.А., Брызгалина А.В., Жирнова А.П., Кизякиной О.А., Красноперовой О.А., Лисиченко А.В., Мошковича М., Пархачевой М.А., Петрухиной Т.Г., Смирновой Е.

В настоящее время в отечественной юридической литературе отсутствуют научные работы, посвященные комплексному рассмотрению и анализу вопросов исчисления и уплаты транспортного налога в РФ, путей его совершенствования, что свидетельствует о теоретической неразработанности выбранной темы. В связи с этим существенно возрастает потребность ее всестороннего исследования.  

Объектом исследования являются общественные отношения, складывающиеся в процессе проблемы исчисления и взимания транспортного налога в Российской Федерации.

Предмет исследования – нормы федерального и регионального налогового законодательства, регулирующие исчисление и уплату транспортного налога, практика их применения.

Цель исследования – изучить нормативно установленный механизм  исчисления транспортного налога в РФ и предложить пути его совершенствования.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: