Дизельное топливо

Оглавление

Введение        13

1. Современные присадки для модификации эксплуатационных характеристик

Заключение

       Список использованных источников

ВВЕДЕНИЕ

Дизельное топливо относится к самым массовым продуктам, применяемым на автомобильном транспорте.

Технологические процессы переработки нефти очень сложны. Для регулирования наиболее важных свойств в топлива вводятся присадки и добавки. Вещества, добавляемые в небольших дозах к топливам для улучшения их эксплуатационных свойств, называются присадками или добавками. Содержание добавок в маслах и топливах обычно не должно превышать сотых или десятых долей % (масс.), лишь некоторые присадки применяются в концентрациях до 1—2 % и более. На нефтеперерабатывающих заводах выгоднее и менее энергозатратно использовать топливные присадки, чем подвергать свои производства глубокой модернизации. Их легко хранить, транспортировать, а что самое главное, ввод присадок может осуществляться на различных стадиях технологического процесса. Использование топливных присадок приносит экономическую выгоду, позволяет довести продукт до необходимых стандартов, а также создавать необходимое топливо без существенных затрат.

Топливные присадки сохраняют начальные свойства топлива при хранении, транспортировке и использовании, способствуют улучшению процесса сгорания, снижению вредного воздействия на механизмы и аппаратуру, облегчают использование топлива при низких температурах и т. д. Наибольшее применение получили депрессорно-диспергирующие присадки, улучшающие низкотемпературные и эксплуатационные свойства дизельных топлив. Общемировые тенденции в производстве различных видов топлив направлены на улучшение экологической ситуации на планете. Требования к их качеству определены соответствующими ГОСТ (ТУ), техническими регламентами.

1. Современные        присадки        для        модификации        эксплуатационных характеристик дизельных топлив (литературный обзор)

1. Основные требования к дизельному топливу

Наша страна находится в северном полушарии, и, следовательно, отрицательные температуры окружающей среды на большей ее части держатся от 4 до 6 месяцев. Такое расположение накладывает некоторые ограничения, связанные с эксплуатацией транспортных средств.

В техническом регламенте Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011). Утвержден решением комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 года N 826 (с изменениями на 23 июня 2014 года) установлены следующие требования к характеристикам дизельного топлива указаны в таблице 1 [1]:

Таблица 1 – Требования к характеристикам дизельного топлива