Проверка и испытание электрических машин

        Министерство образования Республики Башкортостан

 Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение

Учалинский колледж горной  промышленности

Профессия 21.01.10 Ремонтник горного оборудования

                                                               ЗАЩИЩЕНО:

                                                                                                   Протокол ГАК №________

                                                                                                   Председатель ГАК

                                                                                      Зам.начальника ПТО по БВР

                                                                                                   АО «Учалинский ГОК»

                                                                                    ____________ Е.Н. Крехов

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

ВКР.21.01.10.21.П3

Проверка и испытание электрических машин.

СОГЛАСОВАННО

Председатель предметно-                                                   Руководитель работы:

Цикловой комиссии                                                            Преподаватель ГАПОУ УКГП

Горные дисциплины:                                                          ____________ Вторыгина Д.М.

Преподаватель ГАПОУ УКГП                                             (подпись)

____________Т.Т.Гарипова                                                  ____________        

    (подпись)                                                                            (дата)

____________                                                                          

     (дата)

                                           Выполнил:

                                                                         Обучающийся гр. РГО-19

                                                                           ___________Хайруллин Э  

                                                                   (подпись)     (ф.и.о)

                                                        ___________

                                                      (дата)                

Учалы 2022

[pic 1]Содержание

1. Введение …………………………………………………………..3
2. Виды и характеристика испытаний электрических машин и трансформаторов ………………………………………………….5
3.  Испытания электрических машин после ремонта………………7
4. Испытания трансформаторов после капитального ремонта ………8
5. Испытания и регулировка контакторов и магнитных пускателей……12
6. Испытание и регулировка реле и командоаппаратов ………………....13
7. Заключение………………………………………………………………16
8. Список литературы………………………………………………………17

[pic 2]1.Введение

Электрические машины широко используются во всех промышленных и сельскохозяйственных и бытовых устройствах и механизмах, на транспорте и во многих других сферах деятельности человека. Одним из важнейших показателей качества электрических машин является их надежность. Проверка рабочих свойств машин, их соответствие заданным требованиям, в том числе требованиям надежности, осуществляется путем испытаний в процессе изготовления и эксплуатации. По результатам испытаний судят не только о соответствии электрических машин требованиям стандартов и нормалей, но и ведут косвенный контроль за правильностью технологического процесса производства. Только при испытаниях можно доказать или опровергнуть теоретические положения, выдвигаемые в процессе развития теории электрических машин. По мере развития теории электрических машин (подтверждение положений которой невозможно без проведения соответствующих испытаний) и резкого увеличения выпуска самих машин развивалась теория промышленных испытаний, дающих не только качественные, но и точные количественные соотношения между различными параметрами электрической машины. По мере расширения области применения электрических машин появлялись новые контролируемые параметры (например, стойкость к вибрациям и ударам, к высоким температурам, к высокому давлению и др.). Это в свою очередь требовало создания нового испытательного оборудования и методик оценки результатов испытаний. На сегодняшний день все испытания в соответствии с их целями условно разделяются на промышленные и исследовательские. В процессе первых подтверждаются (или не подтверждаются) заложенные в машину при проектировании качества и характеристики. Исследовательские испытания позволяют уточнить физические процессы, происходящие в машине, и соответствующие им физические и математические модели. В последние годы при испытаниях электрических машин широкое применение находит вычислительная техника, как для обработки результатов испытаний, так и для нахождения количественных соотношений между отдельными контролируемыми параметрами испытуемых машин. Широкое распространение получили испытательные стенды под управлением ЭВМ, которые упрощают процесс испытаний. С технической точки зрения процесс автоматизированных испытаний готовых электрических машин состоит из автоматического сбора данных, программного вычисления измеренных величин и разработки протокола испытаний. Наряду с весьма простыми вычислениями типа определения КПД и коэффициента мощности [pic 3]разработаны более сложные и трудоемкие программы по определению параметров синхронной машины из опыта внезапного короткого замыкания (о которой речь пойдет ниже), определение параметров рабочих характеристик асинхронного двигателя по результатам опытов холостого хода и короткого замыкания и ряд других программ. Традиционные методы определения параметров машин, основанные на ручной обработке осциллограмм, весьма трудоемки, не точны и дороги. Очевидно, что для повышения качества и достоверности испытаний, а также повышения производительности испытательных стендов требуется, особенно на этапах измерений и идентификации, автоматизация испытаний на базе использования современных микропроцессорных систем. Внедрение автоматизированных систем испытаний (АСИ) позволит снизить себестоимость и повысить качество электрических машин на стадии их производства.