Велокультура как способ оздоровления нации и сохранения окружающей среды

 Велокультура как способ оздоровления нации и сохранения окружающей среды.

Аннотация. В данном исследовании рассматривается понятие «велокультуры» в целом и как одной из национальных особенностей Великобритании. Каким образом вовлеченность людей в активный и здоровый образ жизни может улучшить не только на состояние здоровья, а и повлиять на состояние экологии в целом. Приведены данные опроса среди молодежи Донецкой Народной Республики.

Ключевые слова: велокультура, экология, здоровый образ жизни.

Актуальность темы: Сегодня мы наблюдаем много заболеваний среди населения. Это обусловлено многими факторами, а в частности малоподвижным образом жизни, стрессами и экологической ситуацией в мире. Все больше и больше молодых людей жалуются на слабое здоровье. Поэтому, осознанное отношение к здоровью,  активному образу жизни позволит улучшить здоровье населения, а значит, продлит жизнь и позволит молодому поколению республики вести продуктивную и творческую деятельность.

Объект исследования: велосипед

Предмет исследования: каким образом велокультура, здоровый образ жизни могут повлиять на состояние здоровья и окружающей среды.

В соответствии с объектом и предметом исследования сформулированы основные задачи исследования:

• Раскрыть понятие «велокультуры»
• Проанализировать преимущества велосипеда перед автомобильным транспортом
• Проанализировать положительное влияние езды на велосипеда для здоровья человека и экологии
• Привлечь внимание к проблемам загрязнения окружающей среды
• Провести исследование путем анкетирования среди молодежи Донецкой Народной Республики об отношении к здоровому образу жизни и готовности принимать участие в спортивных оздоровительных мероприятиях.

12 августа 2016  центр документального кино пригласил в Москву шведского режиссера Фредрика Гертена – известного журналиста международника и лауреата множества кинофестивалей, который снял фильм "Велики против машин".

Фильм рассказывает о всемирном кризисе, о котором больше нельзя молчать: машины заполонили нашу планету. Экологическая ситуация стремительно ухудшается. Самым простым и естественным решением было бы заменить автомобиль на велосипед. Представляя публике свою новую работу «Велики против машин» (Bikes  VS Cars), Фредрик рассказал о мировых трендах в области велосипедного движения и объяснил, почему передвигаться по городу лучше на велосипеде.  Если вы посмотрите на улицу любого большого города, то увидите автомобили, которые везут, лишь одного водителя без пассажиров. Если вам нужно перевести что-то громоздкое, берите машину, но в остальное время пользуйтесь велосипедом. Проблема в том, что, когда люди пересаживаются на велосипед – становятся жертвами плохой городской инфраструктуры. Она не защищает велосипедистов и пешеходов. [1], [2]

Сейчас по всему миру идет велосипедная эволюция. В Париже везде велосипеды. Еще много предстоит сделать, но город старается подготовить людей к тому, чтобы ездить на велосипедах было комфортно, предоставляя больше пространства. То же самое происходит и в Лондоне.

Молодые образованные горожане настолько устали от машин, что начинают пользоваться велосипедами. [2]

“Велокультура — это когда велосипед не воспринимается как что-то необычное. По всему миру распространяются веяния Велокультуры. Люди не задумываются о велосипеде, как о средстве для отдыха, они просто используют его ежедневно как транспорт в любом уголке мира. Опыт многих европейских стран убедительно доказал, что широкое использование велосипеда как экологически чистого, экономичного, удобного и полезного для здоровья транспортного средства эффективно помогает решать экологические проблемы и помогает в решении проблем с транспортом. В Копенгагене больше 40% населения передвигается на велосипедах. Представьте, насколько приятнее могла бы быть наша планета, если бы такие показатели были по всему миру: воздух стал бы гораздо чище, а города — дружелюбнее и удобнее для самих жителей. Однако велокультура в нашей стране находится на зачаточном уровне, что не позволяет полностью использовать потенциал велосипедного транспорта. Но нужно же с чего-то начинать! [1], [2]