Получение бензиновых фракций на установке каталитического риформинга

СОДЕРЖАНИЕ[pic 1]

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………….        3

1 ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ        5

1.1 Характеристика сырья        5

1.2 Катализаторы риформинга        8

1.3 Характеристика готовой продукции        12

1.4 Описание и параметры процесса        15

2 РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ        20

2.1 Расчет материального баланса        20

2.2 Тепловой расчет        30

2.3 Расчет размеров аппарата        34

2.4 Механический расчет реактора        37

3 ПРОМЫШЛЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ        43

4 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ        46

4.1 Характеристика опасности установки каталитического риформинга        46

4.2 НПЗ как источник загрязнения среды        47

4.3 Производственные сточные воды на НПЗ        48

4.4 Источники выбросов НПЗ в атмосферный воздух        50

4.5 Факельные системы        51

ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………....….....52

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК…………………………………...…......53

ПРИЛОЖЕНИЕ А…………………………………………………….…..……..54

ПРИЛОЖЕНИЕ Б………………………………………………………...……..55

ВВЕДЕНИЕ[pic 2]

Бензины являются одним из основных видов горючего для двигателей современной техники. Автомобильные, мотоциклетные и лодочные поршневые двигатели потребляют бензины. В настоящее время производство бензинов является одним из главных в нефтеперерабатывающей промышленности и в значительной мере определяющим развитие этой отрасли. Развитие производства бензинов связано со стремлением улучшить основное эксплуатационное свойство топлива - детонационную стойкость бензина, оцениваемую октановым числом. Один из процессов, позволяющий улучшить качество бензинов, является каталитический риформинг, широко распространенный в современной нефтепереработке.

Процесс каталитического риформинга предназначен для производства высокооктанового компонента автомобильных бензинов, а также получение индивидуальных ароматических углеводородов: бензола, толуола, ксилолов. В результате процесса получают и водородсодержащий газ (технический водород), используемый далее в процессах гидроочистки топлив, масляных и других фракций,        а также на установках гидрокрекинга. Данный способ переработки нефти был изобретен в 1911 году, а начиная с 1939 года технология применяется в промышленном масштабе. С тех пор метод постоянно совершенствовался. в 1990-е гг. значение процессов каталитического риформинга в нефтепереработке существенно возросло в связи с необходимостью производства неэтилированного высокооктанового бензина. На сегодняшний день он представляет собой один из самых сложных и эффективных способов получения бензина с высоким октановым числом.

Сырьем процесса служат прямогонные бензиновые фракции, полученные на установках первичной переработки,  содержание которых в нефти составляет обычно 20-25 % (мас). Помимо прямогонных бензинов, как сырье каталитического риформинга используют бензины вторичных процессов - коксования и термического крекинга после их глубокого гидрооблагораживания, а также гидрокрекинга. Продукт процесса - риформат имеет высокую детонационную стойкость около 80-90 пунктов (по ММ), и 90-100 пунктов (по ИМ) соответственно. [pic 3]

В настоящей курсовой работе преследуются следующие цели:

1. изучить процесс каталитического риформинга;
2. рассчитать основной аппарат - реактор;

Для достижения поставленных целей необходимо выполнить ряд задач:

• определить сущность процесса каталитического риформинга
• произвести материальный и тепловой расчёт;
• произвести механический  рассчет;
• построить чертеж реактора.

Настоящая работа состоит из:

• введения;
• 4 разделов;
• заключения;
• библиографического списка;
• 2 приложений.

1 ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ[pic 4]

1. Характеристика сырья

Бензин прямогонный – прямогонным бензином или нафтой называют бензиновые фракции, которые были получены в результате переработки сырой нефти, газового конденсата, природного газа, попутного нефтегаза. Данный термин характеризует вид топлива по способу получения. Если говорить о нефти, как об источнике получения прямогонного бензина, то это фракции её ректификации с интервалом кипения 30-180 °С. 
          В России распространены следующие названия для нафты: бензин газовый стабильный (БГС), бензин прямогонный (БП). В качестве сырья рассмотрим БГС по ТУ- 0272-003-00135817-00 разработанному ПАО АНК «Башнефть» [6] . Физико-химические показатели сырья приведены в таблице 1.