Перспективы развития железнодорожного сообщения между Китаем и Европейским Союзом

Перспективы развития железнодорожного сообщения между Китаем и Европейским Союзом

                               Студент 1-курса, специальность «Транспортная логистика»

• Краткая Аннотация статьи

Целью работы является оценка условий, создающих препятствия для свободной транспортировки, перевозок, стоимости по авиаперевозкам. В статье рассматриваются торговые отношение Италии и Китая, как исторический аспект, так и предположения по поводу возможностей в этих отношения. Рассматривается также и положение Китая на данном этапе, пути, которых придерживался Китай для вывода государства из «корона вирусного» кризиса. Основное внимание уделяется проблемам торговли между Европейским союзом и Китаем, возникшим в период ограничительных мер. Научная новизна заключается в анализе перспектив железнодорожного сообщения между Китаем и ЕС, впервые возникших в условиях COVID-19. В результате определено, насколько продолжение усиления позиций Китая в торговле с ЕС имеют положительную перспективу.

                                                 ВВЕДЕНИЕ

Работа является актуальной, поскольку эпидемиологическая ситуация в мире на данном этапе все также не имеет стабильности, а Всемирная Организация Здравоохранения не может давать положительных прогнозов на этот счет, даже с учетом начала вакцинации. Тем не менее торговые отношения должны вестись, поскольку такая вещь как спад экономики не может быть приостановлена в связи с введением карантинных мер. Торговые отношения должны быть осуществимы, но в связи со сложившейся ситуацией в мире осуществлять торговлю в прежних масштабах и на давних условиях не может быть возможным.

Целью работы является оценка реальных условий, препятствующих свободной транспортировке перевозок, стоимости по авиаперевозок.

Новизна данной работы заключается в анализе перспектив железнодорожного сообщения между Китаем и ЕС, впервые возникших в условиях COVID-19.

Задачи:

1. Выявить возможные пути решения проблемы торговых сложностей на данном этапе;
2. Выявить озабоченность населения проблематикой.

Теоретической базу данного исследования составила научная работа по данной проблематике, которая называется «Проблемы развития таможенно-логистической инфраструктуры международного транспортного коридора «Восток - Запад», опубликована 5 июня 2020 года. Автором данной работы является Федоренко Роман Владимирович. Во время работы использовались такие методы исследования, как опрос для задачи номер 2, сравнение статистических данных открытых источников, таких как статьи и публикации для задачи номер 1.

Гипотезой данного исследования является предположение о том, что «основной мотивацией развития железнодорожной инфраструктуры между Китаем и Европейским союзом стали затруднения транспортировки груза воздушным путём в условиях пандемии».

Экономические отношения между Китаем и ЕС долгое время являются очень важным торговым аспектом. По мнению наблюдателей Китай старается делать упор не только на те страны, находящиеся в составе ЕС, которые переживают наиболее масштабные долговые проблемы, в целях кредитования, а также и с экономически стабильными странами для поддержки хотя бы тех же грузовых перевозок.

С приходом изменений, связанных с карантинными мерами и соответственно с эпидемиологической ситуацией в мире, торговые отношения стран испытывают ряд весь очевидных и существенных трудностей.

Многие морские порты в Италии временно закрылись или столкнулись с серьезными ограничениями передвижения судов. Во втором квартале объемы доставки контейнеров в крупные итальянские порты резко сократились. Это вызвало серьезные проблемы трейдеров как в Китае, так и в Италии.

Перевозки грузовыми поездами между Китаем и Италией становятся все более популярными среди импортеров и экспортеров с обеих сторон, поскольку из-за пандемии коммерческая деятельность судоходных компаний и авиакомпаний еще приостановлена или ограничена. По данным China Railway, только в первом полугодии она обслужила 5122 поезда, что на 36% больше, чем годом ранее.