Права и обязанности форвардера – как принципала и как агента

Права и обязанности форвардера – как принципала и как агента. Инструктивный комплекс деятельности экспедитора.

Форвардер, с английского forwarder – экспедитор. От слова forward, что означает дальше, вверх, вперёд.  Как правило, экспедитором является человек либо организация, контролирующая процесс перевозки, отправку груза и доставку его до места. Помимо стандартного набора услуг, таких как: транспортировка, упаковка, погрузочно – разгрузочные работы, доставка до двери, который может предложить любой транспортник, экспедитор оказывает перечень дополнительных услуг: оформление документации, страхование, подбор оптимального транспортного средства, построение маршрута движения этого средства, слежение за грузом в пути и основную часть работ, которые связаны с самим грузом непосредственно.

        Часто путают понятия логист и экспедитор. Разница в двух этих определениях есть и довольно существенная. Логистика это часть экономической науки, и в её обязанности входит продвижение товара от производителя до конечного потребителя. Экспедирование же в свою очередь предполагает сопровождение груза на всём пути его следования и решение проблем, возникающих в процессе транспортировки груза. Логистика в сравнении с экспедированием понятие более широкое, и экспедирование существенно рассматривать как часть логистики, в особенности логистики транспортной. К основной задаче логистики помимо организации перевозочного процесса относится его оптимизация, используя логистические методы и решения. Именно за этот труд логист и получает своё вознаграждение.

        Как правило, экспедитор является связующим звеном между принципалом (принципалами) и агентом (агентами). Разница между экспедитором - принципалом и экспедитором - агентом состоит лишь в юридических формальностях. Принципалом считается собственник товара или тот, кто платит за перевозку, иначе говоря лицо, от чьего имени действует агент. Агент же в свою очередь лицо или компания, которая оказывает услуги. Перечень услуг крайне широк, в связи с этим у одного экспедитора может быть нескончаемое количество агентов. К примеру, агент по таможенному оформлению, агент по хранению, по транспортировке и так далее. Заключая договора для обеих сторон, в сделке с агентом экспедитор является принципалом, а в сделке с принципалом является агентом, не смотря на то, что в обоих случаях заключается договор на оказание услуг. В одной сделке экспедитор это заказчик, а в другой исполнитель.

В договорных отношениях, при заключении сделки по схеме экспедитор – принципал, сам экспедитор заключает договор транспортной экспедиции с грузовладельцем либо заказчиком. Также экспедитор заключает договор от своего имени на оказание транспортно - экспедиторских услуг с агентом, в котором берёт всю ответственность за предоставление достоверной информации о грузе и за оплату грузоперевозки на себя.  По сценарию экспедитор – агент: сам форвардер заключает договор транспортной экспедиции с грузоотправителем, а с агентом он общается от имени клиента, как поверенное лицо. Но при этом ответственность за оплату услуг агента лежит на экспедиторе.

Основное отличие этих видов сделок заключается в ответственности, которая ложится на экспедитора. В случае экспедитор – принципал, вся ответственность за сохранность и сроки перед заказчиком ложится на экспедитора, который в свою очередь при возникновении убытков, имеет право взыскать их с агента. При условии экспедитор – агент, все обязанности по сохранности груза остаются на агенте, с которым от лица грузоотправителя экспедитор заключил договор и за экспедитором остаётся право выбора: принимать или не принимать участие, в решении конфликтов между принципалом и агентом, если таковые возникают. При условии, что обратное не предусмотрено договорами, которые экспедитор заключил и с агентом и с принципалом. Как правило, все права и обязанности прописываются в письменной форме в договоре на оказание услуг и с одной и с другой сторонами. Но во всех случаях экспедитор не вправе распоряжаться грузом, без разрешения принципала.