Международные соглашения по сертификации.Знаки опасности опасных грузов

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Кузбасский государственный технический  университет имени Т. Ф. Горбачева»

Филиал КузГТУ в г. Прокопьевске

Контрольная работа

по дисциплине: «Сертификация транспортных средсв.»

на тему: «Медународные соглашения по сертиикации.Знаки опастности опасных грузов.»

Выполнил:Прокудин С.А.

студент группы: Мабт-161.2

шифр: 216315

Проверил:

Содержание

1. Международные соглашения по сертификации……3-7стр

2.Знаки опастности опасных грузов……………………………8 стр

Международные соглашения по сертификации.

   В Европе основные международные системы  сертификации автомототехники основаны на базе двух соглашений:

1)  «Соглашения о принятие единообразных условий официального утверждения и о взаимном признании официального утверждения предметов  оборудования и частей  механических транспортных средств»,подписаном на совещании в  Женеве в 1958 году представителями правительств ряда европейских стран (Женевское  Соглашение  1958 года);

2)Римского  договора о создании Европейского Экономического Сообщества(ЕЭС) в 1957.

В рамках Женевского Соглашения 1958 года был создан орган технического сотрудничества для разработки единообразных  международных стандартов (Правил), касающихся конструкции транспортных средств и их частей        . Им является Рабочая группа по конструкции транспортных средст Комитета по внутреннему транспорту Европейской Эконочической Комиссии ООН(КВТ ЕЭК ООН). В ее работе (совещания проходят в Женеве) принемают участие практически все европейские государста .

Цель Римского договора –полная интеграция стран-участниц в единое сообщество , которе с 1 января 1993 года осит название Европейское сообщество(ЕС).

В рамках этого договора образована Комиссия Европейских Сообществ ,которая  разработала единые и обязательные для всех , стран-учасниц  Директивы ЕЭС, устанавливающие технические требования и процедуры взаимного признания сертификации автомототехники.

Таким образом, В Европе параллельно существуют  две системы сертификации.

Нормативо-техническую базу первой составляют Правила ЕЭК ООН ( Женевского Соглашения 1957Г.), причём между ними нет принципиальных противоречий.

В каждой развитой стране мира созданы и функционируют, ориенируясь на  международные Правила и Директивы, национальные системы сертификации,а также  системы   контроля  технического состояния автотранспортной  техники.При этом испытания транспортных средств на соответствие Правилам ЕЭК ООН, Директивам  ЕЭС и национальным требованиям  производятся национальными  административными органами и  техническими службами , прошедшими аккредитацию и получившими право на осуществление этой деятельности.

             Международные системы сертификации