Тенденции и перспективы развития рынка автотранспортных услуг в России и за рубежом

Тенденции и перспективы развития рынка автотранспортных услуг в России и за рубежом

Оглавление

Введение        3

Глава 1. Состояние и перспективы развития автотранспортных услуг в РФ        5

1.1.Состояние рынка транспортных услуг РФ        5

1.2. Исследование российского рынка транспортных услуг        13

1.3. Рынок автомобильных грузоперевозок        17

Глава 2. Мировой рынок автотранспортных услуг        25

2.1.Мировой рынок грузоперевозок в 2017 году        25

2.2.Перспективы развития автомобильных перевозок в мире        28

2.3.Новые перспективы рынка международных грузоперевозок.        32

Заключение        35

Список литературы        36

Введение

Актуальность исследования мирового рынка транспортных услуг определяется целым рядом обстоятельств.

Транспорт - наиболее важная составляющая развития мировой экономики и жизни в целом, так как транспорт является стратегически важным сектором мировой экономики. Ускорение процессов взаимодействия всех отраслей экономики провоцирует транспортный сектор на постоянные улучшения. Структурные изменения, которые характеризуют процессы глобального производства и международной торговли, происходят благодаря эволюционным скачкам в мировом транспортном секторе.

Законы и закономерности данного рынка имеют свои особенности. При этом эти законы имеют свойство постоянно меняться под воздействием множества различных факторов. Транспортный сектор, на данном этапе развития экономики, является одним из основных факторов глобализации, как международной торговли, так и транснациональных компаний. Так как развитие международных и внутренних рынков во все времена сопровождалось свободным перемещением товаров и ресурсов. Данные Всемирного банка говорят сами за себя, по состоянию за последние пять лет международный транспортный рынок оценивается в 2.2 трлн. (6.8% мирового ВВП).

Также на современный транспортный сектор влияют противоречивые тенденции, например, то, что, будучи инфраструктурным сектором, транспорт зависим от отраслей материальных благ. Помимо этого, транспорт оказывает значительное влияние на региональное распределение производственных мощностей, участвует в процессе воспроизводства и выступает в роли одной из главных частей системы экономических отношений.

Нынешняя ситуация в международной экономике характеризуется:

1. Быстрым развитием интеграционных процессов; 4

2. Меняющейся экономической обстановкой в территориальном контексте;

3. Различиями в степени развития национальных экономик и их открытостью для участия в международных экономических отношениях;

4. Интенсификация торговых потоков на различных уровнях взаимодействия экономических агентов;

5. Рост туристских потоков, который определяет необходимость определения места, роли и важности транспорта как важной экономической категории.

Острота и сложность проблем, связанных с учетом закономерностей и новейших тенденций развития мирового рынка транспортных услуг, а также с выявлением их воздействия на экономику России, предопределило тему исследования. За многие годы изучения данной сферы мировой экономики в зарубежных и отечественных научных исследованиях большое внимание уделялось принципам работы рынка транспорта и влияния на множество процессов на макроэкономическом уровне, а также последствиям воздействия на внутреннее состояние страны. Так же рассматривались действия государств, направленные на увеличение конкурентоспособности данного сектора.

Глава 1. Состояние и перспективы развития автотранспортных услуг в РФ

1.1.Состояние рынка транспортных услуг РФ

Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года определяет в качестве приоритетной цели развития транспортной системы страны «… повышение уровня ее соответствия задачам обеспечения военной безопасности страны и создания тем самым необходимых условий для соответствующего уровня общенациональной безопасности …».

С переходом России, в начале 90-х, к рыночным отношениям повлекло за собой развал промышленного производства и транспорта, ломку устоявшихся хозяйственных связей, изменение существовавших взаимоотношений между хозяйствующими субъектами. Транспортный рынок в настоящее время представляет собой совокупность самостоятельных организаций – перевозчиков и посредников – с выраженным преобладанием мелкого капитала. Предприятиями негосударственных форм собственности выполняется на автомобильном транспорте 93% перевозок грузов и 75% перевозок пассажиров, на морском – соответственно 99 и 90%, речном – 94 и 90%, воздушном – 73 и 80%. В результате процессов приватизации и демонополизации транспортного комплекса на рынке действуют свыше 550 тыс. перевозчиков, более половины из которых составляют индивидуальные предприниматели и предприятия со смешенной формой собственности. Объемы перевозок грузов по видам транспорта в Российской Федерации представлены в таблице 1.