Состояние и перспективы развития логистических центров в Республике Беларусь

БЕЛОРУССКИЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ. 2020. № 4. С. 139-150. Belarusian Economic Journal. 2020. No 4. PP. 139-150.

РЕГИОНАЛЬНАЯ ЭКОНОМИКА
И ЭКОНОМИКА ТРАНСПОРТА

СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ
ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЦЕНТРОВ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ

Т.Г. Зорина, Ю.Л. Трухан'

Дана характеристика функционирующим на территории Беларуси логистическим центрам, рассмотрены тенденции их развития, выявлены недостатки. Предложена классификация объектов узловой инфраструктуры логистики. Выделены направления совершенствования функционирования логистических центров республики.

Ключевые слова: логистический центр, логистические услуги, логистические посредники.

JEL-классификация: 052, R39, R49.

DOI: 10.46782/1818-4510-2020-4-139-150

Материал поступил 12.102020 г.

Процессы перемещения товаров, складирования, хранения и сопровождающие их информационные потоки требуют определенных технических средств. Эти средства составляют инфраструктуру логистики, а их взаимосвязи создают логистическую систему^[1].

Таким образом, инфраструктура логистики представляет собой организационно-техническую систему, обеспечивающую своевременное и бесперебойное выполнение логистических функций и минимизацию логистических издержек. Она включает в себя:

1. транспортные пути - автомобильные, железнодорожные, речные, трубопроводные, авиационные магистрали;

1. транспортные коридоры, соединяющие разные страны;

1. транспортные узлы - морские, речные, авиационные порты, ж/д станции, контейнерные терминалы, сортировочные и перегрузочные станции;

1. узловую инфраструктуру логистики (центры логистических услуг, распределительные центры, грузовые терминалы, логистические центры);

1. таможенные пропускные пункты и оформление грузов;

1. интернет и другие системы связи и передачи информации, в том числе GPS, ГЛОНАСС (глобальная навигационная спутниковая система).

Логистический центр можно определить как объект узловой инфраструктуры логистики, обладающий всеми необходимыми средствами для оказания комплексных логистических услуг сторонним организациям на коммерческой основе различными операторами. Согласно Программе развития логистической системы Республики Беларусь на период до 2015 года, логистический центр - это имущественный комплекс, включающий специально отведенный участок с расположенными на нем зданиями, сооружениями, оборудованием, предназначенный для оказания комплекса услуг в процессе движения материальных потоков от производителя к потребителю.

Но данным БелНИИТ «Транстехника», на 10.10.2019 г. в Республике Беларусь функционировало 59 логистических центров, в которых действуют;

* Зорина Татьяна Геннадьевна (tanyazorma@tut.by), доктор экономических наук, доцент. Белорусский государственный экономический университет (г. Минск. Беларусь);

Трухан Юлия Леонардовна (juliannamik@mail.ru), Белорусский государственный экономический университет (г. Минск. Беларусь).

Т.Г. ЗОРИНА, Ю.Л. ТРУХАН

67 складов временного хранения и таможенных складов (площадь более 458 тыс. кв. м);

19 пунктов таможенного оформления (площадь более 354 тыс. кв. м);

около 400 складов общего пользования (площадь более 876,2 тыс. кв. м);

6 контейнерных терминалов, включая 145 площадок для обработки контейнеров различных видов и вместимости (площадь 82,4 тыс. кв. м);

56 автостоянок (площадь более 340 тыс. кв. м).

Складами временного хранения или таможенными складами располагают на своей территории логистические центры «Брест- внештранс», «Транзит», «Брест-Белтаможсер- вис», «Брест-Белтаможсервис-2», «Белтамож- сервис» (Минск), «Белтаможсервис-2», «Бел- таможсервис-Могилев», «Гомель-Белтамож- сервис», « Бел магистра.! ь-автотранс», ТЛЦ «Колядичи», «Бремино-Брузги», «Бремино- Берестовица», «Щомыслица», «Доминик», «Хладокомбинат Хатежинский», «Озерцо- логистик», «Бремино-Орша», Национальный аэропорт Минск.