Логистические услуги в Республике Саха (Якутия)

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ В РЕСПУБЛИКЕ САХА (ЯКУТИЯ)………………………………………………….3

2. АНАЛИЗ ВНУТРЕННЕЙ И ВНЕШНЕЙ СРЕДЫ ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ В РЕСПУБЛИКЕ САХА (ЯКУТИЯ)……………………………………...9

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………..……16

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………………....19

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ В РЕСПУБЛИКЕ САХА (ЯКУТИЯ)

Транспортный комплекс Республики Саха (Якутия) играет важную роль в обеспечении жизнедеятельности Якутии. Его доля в валовом региональном продукте республики составляет более 4%.

Для наиболее динамичного развития экономики региона необходимым условием является создание и развитие инфраструктуры, отвечающей специфическим особенностям республики.

[pic 1]

Рисунок 1 – Развитие транспортной инфраструктуры Республики Саха (Якутия)

Создать круглогодичную, связанную с общероссийскими и межрегиональными сетями, надежно и эффективно функционирующую транспортную систему железных и автомобильных дорог, магистральных газо- и нефтепроводов, линий электропередач, авиационного и водного видов транспорта, является основополагающим фактором устойчивого социально-экономического развития Республики Саха (Якутия).

В процессе проведения экономической реформы, сопровождаемой значительными изменениями в организационно-экономических структурах и методах управления, с учетом различных форм собственности, практически произошло резкое падение объемов производства, снизилась экономическая эффективность, дезорганизованы процессы воспроизводства основных производственных фондов, в особенности их активной части: машин, станков, транспортных средств и т.д.

Эти негативные процессы затронули практически все виды транспорта. Как отмечается в материалах Государственного Совета РФ «О транспортной стратегии Российской Федерации», в результате нарушения воспроизводственных процессов в течение последних 10–15 лет, на транспорте наблюдается устойчивая тенденция физического старения инфраструктуры транспорта и парка транспортных средств. Все большая их доля эксплуатируется за пределами установленного срока службы.

Состояние технических средств транспорта подошло к критическому уровню - 80% действующего парка транспортных средств в ближайшие 2–3 года будет выведено из эксплуатации по причине полного физического износа, что существенно снизит уровень безопасности транспортного процесса, роста транспортных издержек.

В транспортной стратегии Республики Саха (Якутия) отмечается, что слабое развитие наземных коммуникаций является главной особенностью транспортной системы Якутии. В зоне круглогодичного транспортного сообщения проживает только 16% населения, из более чем шестисот населенных пунктов лишь около пятидесяти пунктов имеют транспортные связи с улусными центрами с дорожной сетью с твердым типом покрытия, из тридцати трех улусов - только 8 улусов имеют надежные пути сообщения с г. Якутск. Наиболее труднодоступными являются Арктические улусы (Момский, Верхоянский, Эвено-Бытантайский и др.).

В то же время, анализируя основные показатели деятельности транспортной системы Республики Саха (Якутия) за 2013–2018 гг., можно сделать вывод о существенном неравномерном развитии видов транспорта республики.

Как свидетельствуют данные таблицы, с 2013 по 2018 г. эксплуатационная длина путей сообщения общего пользования по республике увеличилась на 10,1%, в том числе, протяженность автомобильных дорог увеличилась на 9,3%, железнодорожных путей сообщения увеличилась в 2,2 раза.

Между тем, протяженность нефтепроводов увеличилась в 9,6 раза, за счет