Проблемы международного морского страхования

РЕФЕРАТ

по дисциплине «Актуальные проблемы

международного права»

на тему: «Проблемы международного морского страхования»

Санкт-Петербург – 2023

Содержание

Введение        3

История международного морского страхования        4

1.1. Появление и развитие морского страхования.        4

1.2.Элементы страхового правоотношения и договора страхования.        6

Современные проблемы международного морского страхования        10

2.1. Страховые продукты представленные на рынках страхования        10

2.2. Проблемы международного морского страхования        12

Заключение        14

Список использованных источников        15

Введение

Международное морское страхование является важным аспектом в мировой экономике, так как более 80% всей глобальной торговли осуществляется морским транспортом. Однако, как и любая другая отрасль, морской транспорт не лишен рисков, таких как кражи, пиратство, аварии и стихийные бедствия. Поэтому, для того чтобы обезопасить себя и свой товар, многие компании прибегают к международному морскому страхованию.

Международное морское страхование предоставляет защиту от потерь и повреждений, связанных с морским транспортом, а также от ответственности перед третьими лицами. В этом процессе страховая компания выплачивает компенсацию за убытки, связанные с грузом и судном, в случае их повреждения или потери.

Однако, международное морское страхование также имеет свои ограничения и особенности. Например, страховые компании могут не покрывать убытки, связанные с определенными видами грузов, такими как ядовитые вещества или оружие. Кроме того, стоимость страховки может зависеть от многих факторов, таких как тип судна, маршрут, продолжительность плавания и т.д.

В этом реферате мы рассмотрим основные аспекты международного морского страхования, включая его историю, виды страхования, а также основные проблемы международного морского страхования.

История международного морского страхования

1.1. Появление и развитие морского страхования.

Размеры морских судов и количество перевозимых на них грузов по своей ценности и по размеру возможных убытков оставляют далеко позади другие способы перемещения товаров. «Море – естественный и потому наиболее древний, но одновременно в силу присущих плаванию случайностей и опасностей и весьма рискованный торговый путь».^[1]13

Морское страхования находит отголоски в разное время нашей истории. Но мы рассмотрим, наиболее сильное развитие.

Принято считать, что отправной точкой в развитии морского страхования считается, момент, когда центр морской торговли переместился из Италии в Англии. А вместе с этим итальянцы привезли с собой обычай заключать страховые сделки в уличных кафе. Таким образом, Англию морское страхование проникает только в XVII веке вместе с нарастающим морским могуществом. Одним из таких кафе было кафе на улице Тауэр Эдуарда Ллойда. Он занялся тем, что стал публиковать данные о страховых ставках и иные сведения, полезные для моряков в своем кафе.  

Статутное регулирование отношений, возникающих из договора морского страхования, в собственном смысле было начато с издания в 1746 (5) г. Закона для регулирования страхований судов, принадлежащих подданным Великобритании, а также товаров погруженных на них (An Act to regulate insurance on ships belonging to the subjects of Great Britain and on merchandizes and effects laden thereof, 19 Geo II c.37 далее -MIA 1745). ^[2]14

Согласно этому закону, запрещалось страховать груз без «страхового интереса». То есть до этого момента законодательно не было закреплено требование к наличию страхового интереса у страхователя. Данное обстоятельство является интересным аргументом при рассмотрении природы страхового интереса и его значения в структуре страхового правоотношения.