Производство смазочных масел из нефти в России в конце XIX в
Автор: huans • Октябрь 20, 2023 • Доклад • 537 Слов (3 Страниц) • 113 Просмотры
«Производство смазочных масел из нефти в России в конце XIX в.»
1 слайд приветствие
2 слайд:
Что такое смазочные масла и для чего они нужны?
Смазочное масло - жидкость, используемая в качестве смазочных материалов. С изобретением колеса и простейших механизмов люди вплотную столкнулось с проблемой минимизации трения, решение которой стало одной из самых важных и сложных задач в истории техники. Применение различных веществ растительного и животного происхождения для смазки отдельных частей механизмов берёт своё начало с древнейших времён. Путем проб и ошибок, различных достижений человечества, ученые пришли к изобретению смазочных масел.
(Джозефа Джона Долана)
3 слайд:
Первые смазочные субстанции были разработаны в Европе, и они больше напоминали зелья средневекового алхимика.
В Россию же промышленная революция пришла позже, чем в Европу, — после отмены крепостного права и последовавшим за этим проведением масштабных социально-экономических реформ. Однако в 1879 году из 1229 российских фабрик 754 (61,7%) уже применяли паровые двигатели. Для обслуживания все более сложной техники с середины 1860-х годов на российский рынок стали завозить смазочные материалы из Германии, Бельгии, Голландии. Их стоимость была достаточно высока, а качество оставляло желать лучшего.
4 слайд:
Российские инженеры и предприниматели настойчиво искали выход из создавшегося положения. В ряде отраслей нефтяные остатки керосинового производства использовали в смесях с сурепным и касторовым маслами, свиным жиром, графитом, воском. Такие смазки отпугивали покупателя своим цветом и запахом, но привлекали дешевизной. Первый шаг в создании принципиально новой технологии получения нефтяных масел в России был сделан купцом Федором Смоляниновым. В 1865 году в Астрахани он построил небольшой завод по производству смазочных материалов из остатков керосинового производства. Сырье он доставлял на парусных судах из Баку. Нефтяные остатки загружались в котел с крышкой, вмазанный в печь и обогреваемый «голым» огнем, затем в котел прибавляли бараньего жира, сала и сурепного масла и продолжали нагревать еще несколько часов для удаления летучих веществ. Получаемый продукт представлял собой густую мазь, предназначенную для смазки колесных осей, паровозных и вагонных букс.
...