Некоторые достижения античности и их значение в современном мире

Некоторые достижения античности и их значение в современном мире.

                                              Мясникова В. А.

        Можете ли Вы представить себе современный мир без водопровода и дорог, средств массовой информации и общественного транспорта,  без центрального отопления и автоматов для продажи напитков. Трудно, практически невозможно. Но ещё труднее представить себе, что всё это изобрело не современное общество компьютерных технологий, а выдающиеся изобретатели античной эпохи.

        Любой человек, прежде чем состояться как профессионал, гражданин, член семьи, проходит стадию детства, отрочества и юности. Точно так же, как мне кажется, история человечества имеет свои истоки в лице выдающихся представителей, открытий и изобретений античного мира. Культура этой эпохи – это выдающиеся произведения искусства, театр, науки, изобретение письменности, доступной большинству; это открытия в юриспруденции, военном деле, государственном строительстве; это демократия, которая не просто признает власть народа, а провозглашает принцип коллективного принятия решений, хотя бы  для граждан. В памяти человечества навсегда сохранятся имена великих творцов античной культуры - философов, математиков, историков, художников, поэтов.

        В данной статье постараемся рассмотреть только несколько изобретений античной эпохи, без которых представить современный мир не возможно. Начнем, пожалуй, с планирования городов. Большинство людей считают планы застройки населенных пунктов относительно современным изобретением, но, по мнению большинства историков, «отцом планирования городов» является древнегреческий архитектор и градостроитель Гипподам Милетский. Его планы греческих городов отличались потрясающей упорядоченностью, в отличие от хаотически переплетенных улиц городов той эпохи. Созданная им градостроительная система с прямолинейными широкими проспектами, пересекающимися улицами под прямым углом, используется и сегодня. Именно он создал систему разбивки городов на определенные зоны для удобства жителей. Наверняка классический архитектурный стиль планирования города Санкт-Петербурга и его построек  был связан с идеями античной эпохи. Достаточно посмотреть на здание Биржи и увидеть в нем Парфенон. Здание Смольного института напоминает внешний вид храмов Греции и Рима. Наконец здание Таврического дворца, включает в себя колонны и портики, что также было присущи постройкам античной эпохи.

        Для поддержания чистоты необходимы источники воды и её слива, то есть наличие водопровода и канализации. Именно такая система акведуков была создана в древнем Риме. Древние мастера перед началом строительства акведуков находили источник воды, расположенный выше уровня моря. Потом вокруг него выкапывали водохранилище и лишь после этого строили надземные и подземные акведуки. Для производства труб использовали дерево, глину либо свинец. По акведукам вода поступала по многочисленным фонтанам. В те времена, фонтаны не были украшением в парках, бульварах и скверах, как сейчас, а исполняли роль источников, из которых люди брали воду. В древних фонтанах вода стекала, а не била струями верх.  Мало кто знает, что в Древнем Риме практически не было желудочных заболеваний, потому как вода проходила тройную очистку – через песчаные, угольные и травяные фильтры.

        Вы думаете, что современное общество было создателем центрального отопления? Ошибаетесь. Оно существовало уже в Древней Греции у минойцев. Название народ получил от знаменитого правителя острова Крит, царя Миноса, владельца не менее знаменитого Лабиринта, построенного великим мастером Дедалом. Греки под полами своих домов прокладывали трубы, через которые текла теплая вода, подогреваемая разведенными очагами.

        Римляне были первыми, кто начали строить дороги и мосты. Ни одна цивилизация не обходилась без дорог, но именно древние римляне начали строить дороги с твердым покрытием из камня. Первую такую дорогу построили в 312-308 году до нашей эры между Римом и Капуей. Ее используют и сейчас. А вдоль дорог были установлены мильные столбы, благодаря которым путешествующие по дорогам могли легко определить, какой путь уже пройден и сколько еще осталось.  Большинство этих дорог было разрушено, но некоторые из них легли в основу современных автомобильных магистралей и железнодорожных путей. Помимо этого, расстояние между колесами римских повозок стало ориентиром ширины для рельсов. А для строительства мостов римляне использовали камень, бетон и металл. Попробуйте возразить и сказать, что это не современные строительные материалы.