Домашняя работа по "Логистике"

Домашняя работа 1

1. Допустим, что мясные полуфабрикаты, которые стоят 150 руб. за кг в Москве, можно производить в Рязани по цене 120 руб. за кг (включая стоимость сырья). Москва – главный рынок, потребляющий 5000 т полуфабрикатов в год. Затраты на транспортировку от Рязани до Москвы и хранение – 2000 руб. за тонну. Максимальный размер партии из Рязани – 3000 т.

В качестве альтернативы фирма может получить полуфабрикаты из Тулы по цене 110 руб. за кг (включая стоимость сырья). Сырье поставляется из Рязани в Тулу, стоимость транспортировки – 1000 руб. за т. Когда полуфабрикаты готовы, они переправляются в Москву, стоимость транспортировки и хранения – 2400 руб. за тонну. Максимальный размер партии из Тулы – 5000 т.

Вопросы:

а) с точки зрения логистики и производства, стоит ли полуфабрикаты выпускать в Туле?

б) какие факторы, помимо экономических, могут быть учтены, прежде чем принято решение?

2. Требуется сделать выбор между автомобильным и ж/д транспортом (табл. 1.5), чтобы доставлять в течение года производимые комплекты из пункта А на завод окончательной сборки в пункте В. Потребности производства составляют 160 комплектов в месяц. Цена комплекта – 3000 руб. При транспортировке железной дорогой возникает необходимость создания запасов в 50 комплектов в месяц. Затраты на содержание запасов составляют 15% от стоимости товаров в запасах.

Таблица 1.5

Исходные данные

3. Обоснование решения «производить или покупать»

Для ремонта техники требуются соответствующие детали. При их изготовлении собственными силами постоянные затраты на содержание оборудования составят 150000 руб./год, а переменные расходы на единицу продукции – 120 руб. Готовые детали можно в неограниченном количестве приобрести по цене 140 руб. за единицу. Определить наиболее оптимальный вариант.