Ламбаргини

Қазақстан Республикасының Білім және ғылым министрлігі

М.О.Әуезов атындағы Оңтүстік Қазақстан Университеті

РЕФЕРАТ

Такырыбы: Ламбаргини

                                Орындаған: Аманова.Ж

                     Тобы:ЕП-21-3К2

                                   Қабылдаған: Баубекова.И      

Шымкент 2023

ЖОСПАР

1) Кіріспе

2) Негізгі бөлім

3) Қорытынды

КІРІСПЕ

   Жеңіл автомобильдер шығару тарихы Феруччионы Ferrari маркалы машиналармен, содан кейін Энцо Ферарридің өзімен таныстырғаннан кейін басталды. Ламборгини автомобильдерінің гаражында әр түрлі маркалы автомобильдер көп болды, бірақ ол өзінің алғашқы Ferrari-ді сатып алғаннан кейін, барлық басқа модельдерді ұмытып, оны ғана қолдана бастады. Алайда, оны пайдалану кезінде Феруччио бірқатар техникалық мәселелерге тап болды. Оларды шешудің нұсқаларын тапқаннан кейін, Ламборгини ақауларға шағымдану және оларды шешу жолдарын ұсыну үшін Энцо Ферраридің өзімен кездесуге барды. Бірақ нарциссистік шабандоз Ламборгинидің бастамасын бағаламады, оның барлық идеяларын жоққа шығарды. 1961 жылы Феррари компаниясында үлкен алауыздық болды. Оның қорытындысы бойынша бірнеше үздік инженерлер мен сынақ ұшқыштары басшымен келіспеушілікке байланысты жұмыстан шығарылды. Және олар Ламборгиниге кетті. Осы уақытқа дейін Энцо Феруччиомен әңгімеге ренжіп, өзінің тамаша жеңіл көлігін жасау және бос бәсекелесіне оның дұрыс емес екенін дәлелдеу идеясын көтерді. Біраз уақыттан кейін тағы бірнеше Феррари инженерлері Ламборгинидің жаңа командасына көшті. Ламборгини бастаған тракторлар өндірісі тауашалар болды, өйткені елде ауылшаруашылық машиналары жетіспеді және бұл брендтің техникасы жалғыз таңдау болды. Бірақ жеңіл автомобильдер зауытын іске қосу арқылы Феруччио айтарлықтай тәуекелге барды. Сонымен қатар, жаңа зауыттың цехтары Эмилия-Романья аймағында орналасқан, ол сол кезде тек Италияда ғана емес, бүкіл Еуропада автомобиль жасаудың нағыз Меккесі болған. Осы уақытқа дейін ондаған шақырым жерде Maseratti, Ferrari зауыттары және әлі де аз танымал, бірақ сапалы автомобиль брендтері болды. Сонымен қатар, Fiat автогигантының өндірістік шеберханалары да алыс емес еді. Италия Екінші дүниежүзілік соғыстың зардаптарын тез қалпына келтірді және адамдар нарықта премиум спорттық жеңіл автомобильдерге дайын болды. Әдемі өмір мен сән — салтанатқа, ең бастысы-жылдам және әдемі машиналарға деген сүйіспеншілік, итальяндықтардың қаны бар, сондықтан Феруччионың таланты мен өнімділігінің арқасында жаңа жоба іс жүзінде керемет жетістікке жетті. 1963 жылы алғашқы Lamborghini фабрикасы пайда болды. Аумақтық жағынан ол Ferrari өндірісіне өте жақын орналасқан. Бұл кездейсоқтық болды ма, әлде Феруччио Ламборгини осылай ойлады ма, белгісіз.

   Негізгі бөлім

Automobili Lamborghini компаниясының тарихы ресми түрде 1963 жылы басталды. Бірақ 1916 жылы Телец белгісімен дүниеге келген Ферруччио Ламборгинидің (Ferruccio Lamborghini) өмірінде жасырылған оның шығу тегінің терең тамырларын түсіну керек. Бұл қабілетті, ынталы, жігерлі адам компанияның негізін қалаушы болды және оны өзінің ерекше тарихының алғашқы кезеңдерінде басқарды.

    Ферруччио сәнді спорттық машиналар шығаратын кәсіпорын құру туралы шешім қабылдаған кезде, ол қазірдің өзінде өте бай адам болды. Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін ол трактор зауытын құрды. Ламборгини өзінің энергиясы мен табандылығымен өзінің жеке өндірісін іске қосып, оны саланың басты белгісіне айналдырды. Осыдан кейін басқа кәсіпорындар құрылды, нәтижесінде Ламборгини өзінің елу жасқа толуына орай керемет байлық таба алды. 1960 жылдардың басында Ферруччио не қалайтынын жақсы білетін ықпалды және табысты кәсіпкер болды. Бірақ Ламборгини Ferrari-мен бәсекелесуге қабілетті спорттық суперкарларды шығарамын деп мәлімдегенде, көпшілігі оны жай ғана жынды деп шешті. Мұндай модельдердің өндірісі түсініксіз экстраваганттың көрінісі, пайдаға деген үмітсіз белгісіз, ысырапшылдыққа қауіпті қадам ретінде қарастырылды.