Ракета «Сатурн V». Назначение, состав ступеней, траектория полета, история создания и применения. Технические характеристики ракеты
Автор: Anton Larin • Июль 7, 2022 • Реферат • 475 Слов (2 Страниц) • 233 Просмотры
Тема 4: «Ракета «Сатурн V». Назначение, состав ступеней, траектория полета, история создания и применения. Технические характеристики ракеты».
Воронин Д.И.
СМ3-91
- Укажите назначение ракеты, назовите государство и имя главного конструктора, приведите известные факты её применения.
Сатурн-5 — американская ракета-носитель. Ракета «Сатурн-5» остаётся самой грузоподъемной, наиболее мощной, самой тяжелой и самой большой из созданных на данный момент человечеством ракет, выводивших полезную нагрузку на орбиту
Страна изготовитель – США. Конструктор – Вернер Фон Браун
«Сатурн-5» использовалась для реализации программы американских лунных миссий (в том числе с её помощью была осуществлена первая высадка человека на Луну), а также для выведения на околоземную орбиту орбитальной станции «Скайлэб»
- Приведите схему полёта ракеты, какие участки траектории на ней можно выделить
[pic 1]
- Приведите схему деления ракеты на ступени, укажите название ступеней и их состав.
«Сатурн-5» состояла из трёх ступеней: S-IC — первая ступень, S-II — вторая и S-IVB — третья. Все три ступени использовали жидкий кислород как окислитель. Горючим в первой ступени был керосин, а во второй и третьей — жидкий водород
[pic 2]
Первая ступень, S-IC . Производилась корпорацией Boeing. Оснащалась пятью кислородно-керосиновыми двигателями F-1, один из которых неподвижно устанавливался в центре, а четыре монтировались на внешнем кольце и могли отклоняться для управления вектором тяги.
Вторая ступень, S-ll. Ступень S-II состояла из верхнего переходника, топливных баков, двигательного отсека с пятью ЖРД J-2, нижнего переходника между первой ступенью S-IC и второй ступенью S-II. Топливный отсек включал в себя сферический бак жидкого кислорода объёмом 370 м³ (360 тонн жидкого кислорода) и цилиндрический бак жидкого водорода объемом 1100 м³ (70 тонн жидкого водорода). При полной заправке S-II весила около 481 т, 7,6 % составлял вес собственно ступени, 92,4 % — вес топлива и окислителя.[pic 3]
...