Морские перевозки

Глава 1. История

На протяжении всей истории человечества возникала потребность перемещаться с места на место. Транспорт был одним из средств, позволяющих ему совершать открытия, поселения, завоевания, культурные и коммерческие обмены. Есть территории, которые, разделенные рельефом, были впоследствии соединены морем. Первые морские перевозки относятся к 3500 г. до н. э. В то время небольшие грузы и несколько моряков могли перевозиться короткими прибрежными маршрутами. Дистанция морских путей расширялась по мере развития новых технологий и появления новых материалов. Викинги строили корабли, которые могли плыть по рекам и морям. Примечательно, что именно они впервые отправились со Скандинавского полуострова в Англию, в Средиземное море и, наконец, в Северную Америку. Впоследствии этот подвиг совершили и европейцы.

Парусные корабли, созданные римлянами, были первыми судами, которые бороздили море. Затем появились другие типы судов, также управляемых ветром, которые развивались с точки зрения их возможностей перемещения. Другие корабли, такие как галеры, были построены с большими парусами, но двигались из-за силы пленных и рабов, которые гребли, продвигая их над поверхностью моря. Впоследствии появились каравеллы, которым удалось оптимизировать воздействие ветра на расположение мачт; таким образом они добились маневренности и скорости. В древние времена эти каравеллы были теми, кто отвечал за заморские перевозки в Новый Свет. Путешествия, такие как Христофор Колумб (который высадился в Америке) и Хуан Себастьян Элькано по всему миру были символическими в морской истории. Другим примером является перемещение золота, найденного в Южной Америке, в Испанию, что было довольно технологической проблемой: было достигнуто хранение до 2 тонн на судно.

Воздействие на окружающую среду и энергосбережение — это характеристики, которые придают этой деятельности экономичную ценность, которую нельзя упускать из виду. Кроме того, вклад в глобальный экономический и промышленный рост неоспорим. В рамках множества функций, которые эта услуга имеет, можно привести некоторые очень важные, которые характеризуют ее как прорыв в технологических разработках, достигнутых человеком. Это следующие:

Постоянное обслуживание

Это деятельность, которая работает постоянно и не вызывая дискомфорта в социальной среде, днем и ночью непрерывно. Он является основой международной торговли и адаптируется к изменениям в расписании, регулирующим различные континенты, без ущерба для их эффективности.

Международный характер

Он предназначен для соединения удаленных географических точек друг с другом путем перемещения и доставки товаров, людей или промышленных товаров в твердом и жидком состоянии. Это способствует строительству морских магистралей и транспортному обслуживанию на короткие расстояния.

Широкая емкость

Морские перевозки могут храниться в больших количествах во всех формах, как навалом, так и в контейнерах. Его мощности измеряются в тоннах дедвейта (TPM). Это большое преимущество, потому что за одну поездку может быть перемещено значительное количество материалов и людей за одну и ту же стоимость.

Универсальный и гибкий

Это транспорты, изготовленные из разных размеров, которые подходят для различных типов грузов, таких как твердые вещества, охлажденные грузы, контейнеровозы и те, которые перевозят сжиженный природный газ и другие. Как правило, эти грузы перевозятся из стран, производящих их, в места, где находятся потребители.

Международное морское право является одной из основных отраслей международного права. Поэтому основой правового регулирования станут общепризнанные принципы и нормы современного международного права, регулирующие международные отношения, а также отношения и функции государств в процессе освоения пространств и ресурсов Мирового океана.