Нідерланди

Нідерланди

Провідна країна AVRI працює з сусідами приймати технології AV для вантажоперевезення, з планом

запуску взводу з більш ніж 100 вантажних автомобілів без водія

головні маршрути від Амстердама до Антверпена і

Роттердам до Рурської долини

Голландський уряд бере активну участь у AV

безпеки та правових питань, з інфраструктурою

міністр оголошує "водійські права" для самостійного водіння

автомобілі в березневій промові.

Він запроваджує нові закони, які заохочуватимуть АВ,

щось також переслідувалося у Великобританії, Австралії та Франції.

Сінгапур

- З провідним університетом Сінгапур створив тест

місто для транспортних засобів без водіїв у комплекті з світлофорами

автобусні зупинки, хмарочоси і дощова машина для відтворення

його надзвичайно вологі тропічні погодні умови.

- У наступному році він запровадить в себе мікроавтобуси самостійного керування

декілька областей, включаючи університетський кампус - an

підхід вже прийнятий у Норвегії та Франції.

- Сінгапур, поряд з Угорщиною, веде конкретну

єдиної урядової організації

що стосується АВ, що покращує координацію АВ

і зменшує плутанину навколо того, хто що робить.

Норвегія - країна легалізувала АВ тестування на дорогах загального користування в Росії

Січень 2018 року, що дає ясність для провайдерів і веде до

пробні автобусні послуги в декількох місцях.

- В результаті значних податкових пільг, 40 відсотків нових

автомобілі, продані в Норвегії, електричні, багато хто з них

автономної функціональності

Сполучені Штати

- Окремі штати, включаючи Огайо,

Мічиган і Массачусетс

працюючи, щоб заохотити А.В.

розробка та прийняття

відкриття доступу до доріг і

встановлення єдиної координації

організації.

Сполучені Штати (США) є батьківщиною

компаній, які ведуть у світі в AV

розвитку, в той час як країна

Основними виробниками автомобілів є

докладаємо всіх зусиль, щоб створити AV флот і

послуги з водіння. Це сприяє високій продуктивності США в технології та інноваціях, де вона є третьою. Вона переходить від третього до четвертого в цілому в результаті приєднання Норвегії до AVRI, і набрала менше результатів у сфері інфраструктури, де вона є восьмою, а також політикою та законодавством, де вона дев'ята.

Міністерство транспорту США

опубліковані автоматизовані транспортні засоби 3.0

деталізував свій підхід до АВ у жовтні

2018.40 Принципи доповіді включають

визначення пріоритетів безпеки; залишилася технологія

нейтральний; підготовка до автоматизації

через керівництво та пілотні програми;

і захист і зміцнення свобод

користуються американці - такі, як

водіння власних транспортних засобів, підкреслюючи

що AVs буде працювати поряд з humandriven моторизованих транспортних засобів та інших

учасників дорожнього руху.

Хамер додає, що деякі держави це роблять

відмінна робота з підтримки AV

розвиток у спільній формі,

так, як це роблять деякі країни

національному рівні. У травні 2018 року в штаті Огайо

вихідний губернатор Джон Касіч

підписав розпорядження про відкриття AV

випробування на державних дорогах, одне з

ряд проектів координується

DriveOhio, універсальний магазин, запущений в березні.41 Корпорація Мічиганського економічного розвитку скористалася державою, яка є домом для найбільших виробників автомобілів, 42, а Массачусетс успішно заохочує прийняття EVs