История создания корпуса «Чайка»

[pic 1]

В настоящее время Производство спецтехники располагается на площадях корпуса «Чайка».

История создания корпуса «Чайка» тесно связана с историей создания одноименного автомобиля ГАЗ-14 «Чайка». К середине шестидесятых годов, казалось бы, только что запущенная в производство «Чайка» ГАЗ-13 на фоне большинства иностранных образцов внешне воспринималась устарело. В связи с этим назрел вопрос о модернизации действующего автомобиля, а соответственно, и о площадях на которых необходимо производить данный автомобиль. В итоге, в 1979 году корпус «Чайка» был сдан в эксплуатацию. По тем временам он был оснащен по последнему слову техники. Производственные площади и оборудование были рассчитаны на то, чтобы на территорию корпуса въезжали только сырье и материалы, а из корпуса выходили уже готовые автомобили. Таким образом, корпус «Чайка» по сути являлся заводом внутри завода, все детали и узлы, а также покраска кузовов и сборка автомобилей производилась непосредственно в корпусе «Чайка». Автомобиль ГАЗ-14 «Чайка» выпускался на Горьковском автомобильном заводе в период с 1977 по 1989 годы.

Впоследствии после закрытия производства автомобилей «Чайка», на производственных площадях выпускался целый рад автомобилей, таких как: ГАЗ-3104, 3105, 3111 Волга, Атаман, Эвакуатор на базе а/м "Валдай" и ГАЗ-3309, автомобили скорой медицинской помощи на базе а/м «ГАЗель». Также был запущен в производство армейский внедорожник «Тигр» и его гражданская версия. И это лишь часть автомобилей и перспективных проектов, которые прорабатывались в корпусе «Чайка».

С 2010 года и по настоящие дни одним из основных продуктов выпускаемых в корпусе Чайка является изготовление фургонов и установка их на шасси автомобилей «ГАЗель», «Валдай», ГАЗ-3309. [pic 2]