Проект механізму встановлення валків

Міністерство освіти і науки України[pic 1]

Дніпропетровський національний університет України

Кафедра машин і агрегатів металургійного виробництва

КУРСОВИЙ ПРОЕКТ

 По дисципліні «Розрахунки металургійних механізмів»

          На тему: «Проект механізму встановлення валків»

Виконав

Студент:  

Керівник

Асистент:                                                                

                                                 Дніпро

                                                   2019

                                                 РЕФЕРАТ

   Пояснювальна записка до курсового проекту на тему: «Проект механізму встановлення валків»

сторінок - 20; рисунків – 3; таблиць – 1; джерел 7.

Об΄єкт розробки – натискний пристрій кліті поздовжньої прокатки труби ТПА 140.  

         Мета проекту  – проект натискного пристрою.

Метод дослідження – математичний з використанням експлуатаційних даних.

Кліті ДУО стану поздовжньої прокатки призначена для послідовної прокатки гільзи (труби) в одно струмкових валках на коротких конічних оправках.  Здійснено  розрахунки навантажень при прокатці труби,  а також елементів натискного механізма  на міцність та довговічність.

Результати, отримані в проекті можуть бути використані, як основа  при модернізації механізма встановлення верхнього валка кліті ДУО.

КЛІТЬ ДУО, НАТИСКНИЙ МЕХАНІЗМ,  ГВИНТ, ГАЙКА, ВАЛОК, ПІДШИПНИКИ,  МІЦНІСТЬ, ДОВГОВІЧНІСТЬ

ЗМІСТ

ВСТУП_______________________________________________________4

1.Стан поздовжньої прокатки________________________________________5

2.Розрахунок натискного пристроя________________________________10

3.Розрахунок валка на міцність___________________________________14

4.Визначення довговічності підшипників____________________________16

5.Технічне обслуговування натискних пристроїв_____________________17

6.Змащення натискних механізмів_________________________________18

ВИСНОВКИ_____________________________________________________19

ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ____________________________________________20

                                        ВСТУП

 При проектуванні машин або агрегатів необхідно задовольнити, з одного боку, вимоги міцності й надійності, а з іншоъ сторони зменшити вагу й витрати матеріалу. Ці етапи проектування, суперечливі по своїй природі, приводять до необхідності раціонального розподілу матеріалу, вибору геометричних параметрів або інших заходів, спрямованих на оптимізацію конструкції. Оптимізація конструкції приводить до підвищення надійності машини.

 Оптимізація конструктивних параметрів і підвищення надійності є важливими етапами при проектуванні металургійного устаткування через його відповідальність. До всіх машин металургійного виробництва, у тому числі прокатного, пред'являють дуже високі вимоги за критеріями надійності, довговічності й оптимальності конструкції. Недотримання цих вимог приводить до аварій і економічним втратам. Тому проектування оптимальних конструкцій є актуальною темою в сучасному машинобудуванні й конструюванні.

1. Стан поздовжньої прокатки [1, 2]

Стани поздовжньої прокатки №1 й №2 ТПА 140 призначені для послідовної прокатки гільзи (труби) в однострумкових валках на коротких конічних оправках.

Технічна характеристика

Тип станини                                                закрита

Діаметр робочих валків        СПП-1    600... 640 мм

СПП-2    585... 640 мм

Матеріал валків:

на СПП № 1 – сталь 60ХГ із наплавленим робочим шаром дротом стали 25Х5ФМС Поверхня калібру робочих валків зміцняється легуванням. При зниженні шорсткості поверхні калібрів (погіршення захвата) допускається повторне легування з попереднім зачищенням калібру абразивними колами;