Исследование трёхфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
Автор: Gost • Май 17, 2018 • Лабораторная работа • 5,642 Слов (23 Страниц) • 813 Просмотры
Федеральное агентство по образованию Российской Федерации
Филиал Государственного образовательного учреждения
Высшего профессионального образования
«Московский Энергетический Институт
(технический университет)»
в г.Волжском
Кафедра Энергообеспечения предприятий
Лаборатория Электротехники и электроники
Лабораторная работа №7
по курсу «Электротехника и электроника»
Исследование трёхфазного асинхронного двигателя
с короткозамкнутым ротором
Волжский 2010
1. Цель работы
Ознакомиться с конструкцией асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором, изу-чить способы пуска, снять характеристики холостого хода и рабочего режима.
2. Программа работы
2.1. При подготовке к работе (самостоятельно дома) повторить теоретический материал : устройство и принцип действия 3х-фазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором, основные характеристики двигателя, способы пуска.
2.2. Изучить схему включения двигателя и описание лабораторного стенда по методичке.
2.3. Получить допуск на проведение лабораторной работы.
2.4. Собрать схему в соответствии с рис.2 и, после проверки её преподавателем, произвести пробный пуск электродвигателя – порядок пуска описан в разделе «Ход работы».
2.5. Провести опыт холостого режима, снять данные, рассчитать коэффициент мощности и построить графики зависимостей тока, мощности, КПД и коэффициента мощности от напряжения питания; провести опыт рабочего режима, снять данные, рассчитать момент, мощность, скольжение, коэффициент мощности и КПД, построить графики зависимостей тока, КПД, скольжения, коэффициента мощности и скорости вращения от полезной мощности, построить механическую характеристику.
2.6. Составить отчёт о проделанной работе.
3. Теоретические сведения по теме лабораторной работы
Асинхронные двигатели (далее – АД) являются наиболее распространёнными электри-ческими машинами из-за их простоты, низкой стоимости, высокой надёжности.
К недостаткам АД относится их высокое реактивное сопротивление и, как следствие, низкий коэффициент мощности, который для двигателей мощностью более 1 квт лежит в пределах 0,7 – 0.9, а для маломощных может падать до 0,3 – 0,7 и ниже. Кроме того большой проблемой АД является регулирование частоты их вращения, а также большие пусковые токи, превышающие номинальные. АД изготавливаются для работы в сети одно-, двух- и трёхфазного переменного тока. Особенно эффективны они в трёхфазных сетях.
Впервые трёхфазные АД были изобретены в 1839 году русским инженером М.О.Доливо-Добровольским.[pic 1]
АД состоит неподвижного статора и вращающегося ротора. Статор представляет собой полый цилиндр, набранный из отдельных листов электротехнической стали, изолированных друг от друга оксидированием или лакированием. В пазы внутренней поверхности статора уложены обмотки. Сердечник ротора также набирается из листов и бывает двух видов: с коротко-замкнутой и фазной обмоткой.
Наиболее распространены АД с короткозамкнутым ротором. Второй вид АД – с фазным ротором, в пазах которого уложена трёхфазная обмотка аналогичная обмотке статора. Обмотку соединяют звездой, а другие три вывода присоединяют к контактным кольцам, к которым через неподвижные щётки подключают пусковые реостаты.
...