Модернизация участка пресса усилием 49 МН с разработкой и установкой машины для очистки вторичной окалины, с целью улучшения качества желе

1 Обоснование модернизации участка пресса усилием 49 МН

1.1 Краткая характеристика ОАО ВМЗ

1.1.1 Размещение предприятия в экономико-географическом районе страны

Выксунский металлургический завод находится в городе Выкса Нижегородской области в Волго-вятском географическом районе.

Расположение завода в средней полосе России обусловлено благоприятными климатическими условиями, близости таких крупнейших потребителей продукции завода, как Сургут, Башкирия, Северный Кавказ, а также наличие необходимых материальных и энергетических ресурсов для обеспечения производства. Все это и определяет целесообразность и необходимость дальнейшего производства труб на этом заводе.

Территория  завода расположена на одинаковом расстоянии от крупнейших городов России: Москвы и Нижнего Новгорода, в промышленной зоне Западного административного округа.

        Расположение завода обосновывается исходя из наиболее экономически выгодных транспортных связей предприятия. Недалеко от завода проходит железнодорожная и автомобильная магистраль, а также протекает река Ока, что обеспечивает удобство в транспортировки сырья и готовой продукции.

Рельеф территории относительно ровный, без значительных перепадов высот. По отношению к жилым районам завод находится с подветренной стороны, чем и обеспечивается благоприятное расположение завода.

1.1.2 Профиль предприятия, мощности и сортамент по товарной продукции

Производственная мощность цехов составляет около 2300 тыс. тонн труб в год.

Завод производит:

– трубы стальные электросварные для магистральных газо- и нефтепроводов диаметром 508-1420 мм с толщиной стенки до 48 мм, применяются для строительства магистральных газо- и нефтепроводов и других трубопроводов (объем выпуска – 843 тыс. тонн);

– трубы стальные электросварные нефтегазопроводные и общего назначения диаметром 114-530 мм с толщиной стенки до 10 мм, применяются для строительства нефтегазопроводов, нефтепродуктопроводов, технологических и промысловых трубопроводов, водопроводов, систем отопления и конструкций различного назначения (объем выпуска – 660 тыс. тонн);

– трубы электросварные обсадные диаметром 114-245 мм с толщиной стенки до 10,7 мм и муфты к ним, применяются для крепления нефтяных и газовых скважин (объем выпуска – 350 тыс. тонн);

– трубы стальные электросварные водогазопроводные и общего назначения диаметром 15-108 мм с толщиной стенки до 4,0 мм, применяются для строительства газопроводов, водопроводов, систем отопления, конструкций различного назначения (объем выпуска – 330 тыс. тонн);

– трубы профильные квадратного и прямоугольного сечения 20х20-80х80 мм с толщиной стенки 4,0 мм, применяются для строительства конструкций различного назначения (объем выпуска – свыше 400 тыс. тонн).

− колеса более 20 типоразмеров диаметром 710 − 1098 мм. для пассажирских и грузовых вагонов и локомотивов, а также для поездов метрополитена. Годовая производительность – 805 тыс. штук колес.

1.1.3 Технологическая структура производства КПК ОАО "ВМЗ"

В настоящее время ОАО «ВМЗ» располагает крупнейшим в мире комплексом по производству цельнокатаных железнодорожных колёс из вакуумированной стали собственного производства.

Сталеплавильное производство представлено двумя мартеновскими печами емкостью 250 тонн каждая, работающие скрап процессом, оборудованные «пористыми» подинами на огнеупорных порошках «Jehearth» (Словакия).

В августе 2004 года введён в эксплуатацию участок внепечной обработки стали (УВОС) в составе: установка «ковш-печь» и вакууматор камерного типа.

Сталеплавильное производство колесопрокатного комплекса (СПП КПК) специализируется на выпуске колесной стали по ГОСТ 10791-89 и ТУ 0943-157-01124328-2003.

Предприятие полностью обеспечивает слитками круглого сечения собственное производство железнодорожных колес. Годовой объем производства стали – до 450 тыс.тонн.

На заводе освоен выпуск железнодорожных колёс около 20-ти типоразмеров диаметром от 710 мм до 1098 мм для грузовых и пассажирских вагонов и локомотивов, а также для электропоездов метрополитена. В 2006 году объем производства составил 805 тыс. штук колёс.