Анализ «черных» и «серых» схем таможенного оформления и таможенной очистки товаров их количественной и качественной динамики в сфере вне

Тема: Анализ «черных» и «серых» схем таможенного оформления и таможенной очистки товаров их количественной и качественной динамики в сфере внешней торговли.

Эта проблема заставляет ужаснуться, мы живем в неизвестности. Не знаем какие продукты, откуда они и что в них.

Схемы таможенного оформления делят компании на «честные» и «нечестные», то есть законные и незаконные. Так говорят о компаниях политические деятели, аналитики в своих выступлениях и публикациях. В данный момент такое деление неполностью отражает действительность, так как сложились некоторые характерные и специфические тенденции в таможенном оформлении:

1. Для начала стоит учитывать, что цветов схем намного больше, чем принято считать, а также спектр деловых схем, которые используют предприниматели для таможенной очистки, куда шире. Большое количество деловых схем, используемых организациями, располагаются в сегменте между «белыми» и «черными». Белые схемы – законные, соответствуют установленным нормам и правилам. Черные, в свою очередь, незаконны. В этом сегменте, о котором говорилось ранее, и располагается множество схем полулегального характера, с разными оттенками, которые называют «серыми».

2. Также, важно учитывать, что одни и те же предпринимательские организации обычно работают по нескольким схемам разного уровня легальности. Особо предприимчивые используют, допустим, два вида схем для двух частей одного товарного продукта. В таком случае одна часть оформляется по белой схеме, а вторая по черной или серой.

3. Очевидным будет «помощник» в таком деле- представитель таможенных органов, точнее будет сказать представители.

Рассматриваем поставки Китай- РФ.

В серых схемах можно выделить три разновидности. 1. Занижение таможенной стоимости груза, который ввозят (рис.1), 2. В декларации указывают ложную информацию об импортируемых товарах, 3. Недостоверно указана страна происхождения товара.[pic 1] 

(Рис.1)

Схема «перегруз», которая в списке выше идет под номером 2.

Едет грузовик из Китая на его таможню с самокатами и пересекает ее с оригинальной таможенной декларацией. Далее, на российском пункте пропуска, водитель отдаёт подменную декларацию на другой товар (строительные материалы), потом из нашего грузовика самокаты перекладывается в другой грузовик, а наш загружают стройматериалами. Наш грузовик едет на растаможку, а грузовик с самокатами едет в РФ по поддельным документам.

Схема с подменой документов[pic 2]
Возвращаясь к теме белизны схем, хочу обозначить, что они считаются самыми дорогими, а также практически избавлены от риска корректировки таможенной стоимости. Черные (груз не доехал до терминала, пропал), напротив, самые дешевые, но и риски там высокие. А схемы, которые связаны с занижением стоимости, относительно не рисковые, так как при обнаружении вы только заплатите сумму до полной стоимости (возможно, и штраф).