Курсовая работа по "Аэродинамике"
Автор: hel_mi26t • Октябрь 3, 2019 • Курсовая работа • 1,402 Слов (6 Страниц) • 780 Просмотры
1 Данные к курсовой работе
[pic 1]; [pic 2]
Профиль крыла, го и во – ромбовидный [pic 3].
Форма крыла в плане – треугольная: S=10 м2.
Dф=1,2 м; αф=2∙bо;[pic 4]
[pic 5] [pic 6]
[pic 7]
Коэффициент кинематической вязкости воздуха ν=5∙10-5 м2/с.
Скорость звука [pic 8]
Точка перехода [pic 9].
Размах крыла - [pic 10];
Хорда крыла - [pic 11];
Размах го - [pic 12];
Хорда го - [pic 13];
Размах во - [pic 14];
Хорда во - [pic 15].
[pic 16]
2 Расчет коэффициента подъемной силы самолета
2.1 Подъемная сила крыла:
М | 0,4 | 0,8 | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 2,0 | 3,0 |
[pic 17] | 1,38 | 0,9 | 0 | 0,99 | 1,68 | 2,6 | 3,36 |
[pic 18] | 0,022 | 0,023 | 0,023 | 0,0235 | 0,021 | 0,0186 | 0,0167 |
[pic 19] | 0,033 | 0,0345 | 0,0345 | 0,03525 | 0,0315 | 0,0279 | 0,02505 |
[pic 20];
[pic 21].
[pic 22]
2.2 Подъемная сила фюзеляжа будет равняться
подъемной силе носовой части.
М | 0,4 | 0,8 | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 2,0 | 3,0 |
[pic 23] | 0,6 | 0,37 | 0 | 0,41 | 0,7 | 1,1 | 1,8 |
[pic 24] | 0,052 | 0,048 | 0,038 | 0,048 | 0,054 | 0,057 | 0,058 |
[pic 25], [pic 26]
[pic 27]
2.1 Подъемная сила ГО:
М | 0,4 | 0,8 | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 2,0 | 3,0 |
[pic 28] | 1,78 | 1,17 | 0 | 1,29 | 2,18 | 3,38 | 4,37 |
[pic 29] | 0,0225 | 0,0255 | 0,0275 | 0,0244 | 0,0212 | 0,017 | 0,014 |
[pic 30] | 0,045 | 0,05 | 0,055 | 0,048 | 0,042 | 0,034 | 0,028 |
[pic 31];
[pic 32].
[pic 33]
Производная коэффициента подъемной силы [pic 34][pic 35] самолета нормальной схемы определяется как:
[pic 36],
где Кго=0,85 - коэффициент торможения потока в области ГО;
εα=0,5 - производная углов сноса потока за крылом по углу атаки;
Sф=[pic 37] - площадь поперечного сечения фюзеляжа;
Коэффициенты Кα и ΔКα :
[pic 38][pic 39]= Дф/l =1,2/4=0,3;
[pic 40]; КαК =1,9; ΔКαК =1,4.
КαГО =2,8; ΔКαГО =1,7.
[pic 41]; [pic 42]; [pic 43]; [pic 44]; [pic 45]
...