Барометрические приборы

Перечень принятых сокращений

ИКВСП-        информационные комплексы воздушно-скоростных        параметров; СВС-                система воздушных сигналов;

УОАП-72-        устройство определения аэродинамических поправок; ПУ –        пульт управления;

ВСУ        вспомогательная силовая установка; ДПС-                датчики пожарной сигнализации;

СО-        самолетный радиолокационный ответчик,

КВС-                командир воздушного судна, командир экипажа; РЛЭ-        руководство по лётной эксплуатации;

УВД-        диспетчер управления воздушным движением; ОВД-        организация воздушного движения;

ВПП-        взлетно-посадочная полоса;

ВС-        воздушное судно.

Содержание

Перечень принятых сокращений        3

Введение        5

Раздел 1. Назначение и состав системы питания

барометрических приборов.        6

1.1.Система питания барометрических приборов        6

Раздел 2. Барометрические приборы        13

1. Комбинированный указатель скорости КУС-730/1100        13
2. Барометрический высотомер BM-I5-K        13
3. Барометрический датчик высоты ДВбП-13        14
4. Вариометр ВАР-ЗОМ…        15
5. Сигнализатор скорости типа ССА-2-3        18
6. Вариометр ВАР-75М        19

Раздел 3. Эксплуатация систем полного и статического давлений        20

3.1.Проверка системы полного давления        20

Раздел 4. Устранение неисправностей        21

1. Признаки отказов системы полного и статического давления        21
2. Рекомендации по проверке барометрического высотомерного

оборудования        21

1. Общие признаки неисправности барометрических приборов на примере прибора комбинированного указателя скорости

КУС-730/1100        23

Заключение…        24

Список используемой литературы        26

Введение

На самолетах Ту-134А размещены комплексы приборного оборудования информационные комплексы высотно-скоростных параметров (ИКВСП), навигационные системы (ИНС), корректоры-датчики скорости и высоты полета. Пилотажно-навигационная система обеспечивает экипаж, системы самолета информацией для пилотирования и определения местоположения самолета. Анероидно-мембранные системы являются составной частью информационного комплекса высотно-скоростных параметров (ИКВСП). Которые используют для вычисления параметров: барометрической высоты, приборной и истиной воздушной скорости полета, вертикальной скорости и температуры наружного воздуха. Анероидно-мембранные системы и приборы используются для вычисления критических углов атаки (комплект АУАСП) и выдают информацию об опасном сближении с землей (ССОС).

Информация для измерения и вычисления высотно-скоростных параметров поступает к системе и приборам от систем полного и статического (атмосферного) давления. Измерительные и вычислительные параметры индицируются на рабочих местах членов экипажа и поступают в навигационно-пилотажные и специальные системы для решения задач навигации и автоматического управления полетом самолета.

Раздел 1. Назначение и состав системы        питания барометрических

приборов

1.1.        Система питания барометрических приборов

Система питания обеспечивает подачу статического и полного давлений воздуха к барометрическим приборам: указателям скорости, высотомерам, вариометрам, указателю высоты и перепада давления, манометрам, сигнализаторам скоростного напора и самописцам.

Система состоит из шести отдельных магистралей:

• двух магистралей полного давления;
• трех магистралей статического давления (основных);
• одной магистрали статического давления (резервной).

Приемники полного давления ППД-1М расположены на наружной стороне обшивки кабины экипажа по одному на правом и левом бортах. Ось отверстия приемника полного давления проходит параллельно оси самолета, а отверстие для стока влаги из корпуса приемника направлено вниз.

Магистраль полного давления, которой соответствует надпись на внешней стороне обшивки правого борта 2П Ш САМОП., питает барометрические приборы:

• приборных досок:
• второго пилота;
• штурмана;
• сигнализатор скоростного напора ССН-0,185 второго пилота;
• датчик- воздушной скорости ДВС;
• датчик критических углов ДКУ-6МР;
• самописец КЗ-63;
• реле давления ЩЩф-0,06-0,054-0.

Магистраль полного давления, которой соответствует надпись на внешней стороне обшивки левого борта К/К САМОП., питает барометрические приборы: