Переваги та ризики укладання договору чартеру для власникiв та фрахтовикiв

Голодюк Денис Андрійович

здобувач першого (бакалаврського) рівня вищої освіти

групи ПБ-21-7

ННІ Права

Науковий керівник:

Обривкіна Оксана Миколаївна

кандидат педагогічних наук,

доцент кафедри приватного права

Державного податкового університету

ПЕРЕВАГИ ТА РИЗИКИ УКЛАДАННЯ ДОГОВОРУ ЧАРТЕРУ ДЛЯ ВЛАСНИКІВ ТА ФРАХТОВИКІВ

Договір чартеру, або фрахтування, широко використовується у сфері торговельного мореплавства, а також повітряних перевезень. Традиційно, норми присвячені цьому договору містилися у транспортних кодексах, зокрема у Кодексі торговельного мореплавства (КТМ) та Повітряному кодексі. Проте новий Цивільний кодекс України певним чином змінив цю традицію. Згідно статті 912 Цивільного кодексу України «Договір чартеру (фрахтування) - це одна сторона (фрахтівник) зобов'язується надати другій стороні (фрахтувальникові) за плату всю або частину місткості в одному чи кількох транспортних засобах на один або кілька рейсів для перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти або з іншою метою, якщо це не суперечить закону та іншим нормативно-правовим актам» [1].

Морська галузь значною мірою залежить від використання договорів чартеру, які дозволяють тимчасово орендувати судно від його власника до фрахтувальника. Такі договори мають важливе значення для перевезення вантажів і пасажирів, і вони часто використовуються як для довгострокових, так і для короткострокових чартерів. Цей звіт має на меті проаналізувати переваги та ризики укладення договору чартеру як для судновласників, так і для фрахтувальників.

Розглянемо переваги договору чартеру для власників:

По-перше, стабільний дохід. Договір чартеру забезпечує власникам стабільний потік доходу, який може допомогти їм утримувати судно і виконувати свої фінансові зобов'язання.

По-друге, зниження операційних витрат. Коли судно зафрахтоване, фрахтувальник несе відповідальність за операційні витрати, включаючи витрати на паливо, екіпаж і технічне обслуговування, що зменшує фінансове навантаження на власника.

По-третє, гнучкість ринку. Власники можуть використовувати договори чартеру для адаптації до змін на ринку, відповідно змінюючи місткість судна та ціни.

Розглянемо переваги для фрахтувальників, що є незаперечними, і включають в себе такі аспекти, як:

1. Зменшення капітальних інвестицій. Чартерні угоди дозволяють фрахтувальникам отримати доступ до суден без значних капіталовкладень, що може бути особливо вигідним для малого бізнесу.
2. Доступ до ширшого спектру суден. Чартерні угоди надають фрахтувальникам доступ до більш широкого спектру суден, що дозволяє їм вибрати судно, яке відповідає їхнім конкретним вимогам.
3. Операційна гнучкість. Фрахтувальники можуть використовувати договори чартеру для коригування своєї діяльності відповідно до змін на ринку, наприклад, збільшення попиту на товари або зміни маршрутів судноплавства.

Звісно ж існує певний відсоток ризику для власників, а саме:

1. Відповідальність за втрату або пошкодження. Власники несуть відповідальність за втрату або пошкодження судна під час чартеру, що може призвести до значних фінансових втрат.
2. Невиконання зобов'язань фрахтувальниками. Фрахтувальники можуть затримувати платежі, що може призвести до втрати доходу і вимагати судового позову для стягнення заборгованості.
3. Ризик втрати репутації. Якщо фрахтувальник використовує судно для незаконної діяльності, це може завдати шкоди репутації власника.

Ризики для фрахтувальників теж не менші:

1. Відповідальність за втрату або пошкодження. Фрахтувальники несуть відповідальність за втрату або пошкодження судна під час чартеру, що може призвести до значних фінансових втрат.
2. Непередбачені витрати. Фрахтувальники можуть нести відповідальність за непередбачені витрати, такі як ремонт або технічне обслуговування, які можуть збільшити загальну вартість чартеру.
3. Ринковий ризик. Якщо ринкові умови змінюються протягом періоду чартеру, фрахтувальники можуть бути змушені платити вищі ставки або достроково припинити чартер, що може призвести до фінансових втрат.

Відповідальність сторін за договором чартеру (фрахтування) за неналежне виконання своїх обов’язків аналогічна відповідальності сторін за договорами перевезення вантажу, пасажирів і багажу з урахуванням особливостей відповідальності на морському і повітряному транспорті. Однак, фактичний перевізник несе відповідальність лише за шкоду, завдану безпосередньо перевезенням, яке він здійснює, а перевізник за договором є відповідальним щодо всього перевезення.