Инженерно-геологические аспекты обустройства тротуаров в г.Якутске

Инженерно-геологические аспекты обустройства тротуаров в г.Якутске

Город Якутск – столица республики Саха (Якутия) с населением порядка 300 тыс. человек расположен в долине Туймаада. Якутск расположен в зоне сплошного распространения многолетнемерзлых пород, имеет суровый резкоконтинентальный климат с амплитудой абсолютных температур от +38°С - летом и до -60°С - зимой. Среднегодовое количество осадков составляет 200 мм. В последние годы идет интенсивное строительство многоэтажных зданий и прокладка автомобильных дорог. Однако планирование и обустройство полос зеленых насаждений и тротуаров идет по второстепенному значению. Причем местами, особенно на окраинах города часто тротуаров нет как таковых, даже в центре г. Якутска местами тротуары прерываются или отсутствуют.

Тротуаром называется каменная, деревянная или асфальтовая пешеходная дорожка, располагающаяся сбоку или по бокам улицы, приподнятая над проезжей частью и обрамлённая бордюром для функционального отделения от неё.

Многие тротуары построены без соблюдения требований ГОСТ Р 52289-2004, что ведет к потенциальной опасности для пешеходов. По данным травмпункта ГБУ РС (Я) Медицинского центра г. Якутска в весеннее-осенний период ежедневно около 100 человек обращаются к экстренной медицинской помощи, из них порядка 70% превалируют уличные травмы, связанные с падением. В основном получают ушибы, растяжения, переломы голеностопа, перелом нижней трети предплечья, крестца копчика, ушибов грудной клетки, переломов шейки бедра.

В геоморфологически г.Якутск расположен на двух надпойменных террасах р.Лены. Здесь рельеф представляет мелкобугристую равнину, сложенная аллювиальными верхнечетвертичными отложениями, такими как песок, в основном мелкозернистый и пылеватый, супеси и суглинок. Основными инженерно-геологическими процессами, влияющими на деформацию тротуаров и их разрушение, являются пучение, морозобойное растрескивание, солифлюкция, суффозия, термокарст, эрозия, нивальные процессы и наледеобразование.

В основном тротуары делают из тротуарной плитки, часто со сглаженной поверхностью, что приводит к ее скользкости в зимний период. Как правило, плитка укладывается на песчаное ложе, ограниченное бордюрами, причем основание ложа, часто, просто выравнивается вместе со строительным мусором бульдозером. Однако при этом мощность плитки и песчаного ложа не превышают мощности деятельного слоя, в условиях г.Якутска - сезонно талого слоя. Одним из ведущих негативных геологических факторов для города являются процессы переувлажнения, подтопления и заболачивания, которые связаны с формированием мерзлотных барражей, осадками, таянием снега в зависимости от времени года, а также утечек из водонесущих коммуникаций. Воды часто являются агрессивными по отношению к металлам и, особенно к карбонатным породам, из которых производится гравий, широко используемый в железобетоне и в качестве ложа для автомобильных дорог.