Политическое устройство Республики Беларусь

1. La structure politique de la République du Be̒larus

La République du Belarus est un Etat de droit, démocratique et unitaire. La république met en œuvre (осуществляет) indépendamment (самостоятельно) sa politique extérieure et intérieure. Sa constitution a été adopte´ lors de referendums républicains le 24 novembre 1996 et le 17 octobre 2004.

Le président est le chef de l’Etat. C’est le président qui est le garant de la Constitution, des droits et libertés de l’homme et du citoyen. Le président garantit la mise en œuvre des grandes orientations de la politique intérieure et extérieure. Il représente la République du Be̒larus dans les relations avec les autres états et organisations internationales. Il prend des mesures pour protéger la souveraineté de la république, sa sécurité nationale et son intégrité (целостность) territoriale. Une des principales fonctions assignées (возложенных) au président est de maintenir (сохранить) la stabilité économique et politique du pays. Le président est élu pour 5 ans par le peuple de la République du Belarus sur la base du suffrage universel, libre et égal.

Le pouvoir législatif (законодательный) est exercé par le parlement bicaméral (двухпалатный), cela vent dire par l’Assemblée nationale (национальное собрание) de la république du Bela̒rus, compose des Chambres supérieure et inferieure (верхняя и нижняя палата). La durée du mandat (срок полномочий) est de 4 ans.

La Chambre des représentants compte 110 députés qui sont élus dans le circonscriptions (по избирательным округам) et qui présentent les intérêts des citoyens.

Le pouvoir exécutif (исполнительная власть) dans la république est exercé par le gouvernement qui est l’organe central de l’administration publique (государственное управление).

C’est le Premier ministre qui est à la tête du gouvernement. Dans ses activités, le gouvernement est responsable (ответственно) devant le parlement.

L’autorité judiciaire (судебная власть) de la république appartient aux tribunaux (суды). La Cour (суд) du la République du Belarus est l’organe judicaire suprême (высший судебный орган) pour les affaires civiles, pénales (уголовный), administratives et économiques.

2. L’économie et le complexe de transport de la République du Belarus

Les principaux secteurs de l’économie de la République du Belarus sont l’industrie manufacturières l’agriculture, la construction, le commerce, les transports.

Les principales industries manufacturières (обрабатывающая) sont les machines (15.6%), la production chimique (9.9%), les produits pétroliers (16.2%), l’industrie alimentaire (28.2%).

Le transport constitut l’infrastructures d’économie de la République du Be̒larus. Cette branche est gȇrée par le ministère des Transports et des Communications. Le transport comme une sorte d’activité économique est divisée en véhicules à usage général et spéciaux.

Par la nature du travail effectue, le transport est divise en transports de voyageurs et de marchandises.

 Les véhicules à usage général (тр-т общего пользования) est divise en types suivants: ferroviaire, automobile, maritime, aérien, de pipeline.

Le transport frroviaire transporte des marchandises et des voyageurs par voies ferrées. Il se distingue des autres types de transport terrestre par le flux de masse d’une variété de marchandises et de voyageurs et par le coût relativement faible de leur transport sur de longues distances. L’équipement technique du chemin de fer biélorusse correspond généralement aux normes européennes (евростандарт).

Le transport routier (автомобильный) est divisé en celui de fret (грузовой) et de passagers. Environ un quart de la population de la République du Bélarus travaille dans les transports. Le transport routier transporte 47.7% de toutes les cargaisons principalement sur des distances courtes et moyennes.

Le gouvernement de la République du Bélarus a approuvé (утвердить) un programme national pour le développement et l’entretien (содержание) des routes au cours des 5 prochaines années. Les orientations stratégiques de ce programme sont:

·la modernisation des routes;

·reconstruction et construction selon les paramètres de la première catégorie de routes reliant Minsk avec les centres régionaux ;

·la construction de la deuxième route rocade (кольцевая) autour de Minsk ;

·le développement du service en bordure de route (придорожный сервис)

La  part du transport par voies navigables a diminué. Des expéditions régulières 24 heures sur 24 (круглосуточное судоходство) sont effectuées sur des voies navigables (по водным путям) de moins de 500km de long. Urgent (актуально) pour la République du Bélarus est la création et le développement de la Marine (морской флот). N’ayant actuellement pas d’accès direct à la mer, la république utilise des cargaisons (перевозки) maritimes par des navires étrangers passant par les ports de la Russie, de Etats baltes (Балтии), de l’Ukraine, qui dispose d’un accès au réseau ferroviaire national de la communication directe.

Le transport aérien transporte des passagers et des marchandises par voie aérienne. Il se caractérise par des vitesses de déplacement élevées (de 300 à 2000 km/h). Il est utilisé pour transporter des passagers et du courrier (почты), ainsi que des marchandises couteuses, périssables (скоропортящийся) et urgentes sur de longues distances, Le programme du développement de l’aviation civile comprend :

·l’expansion (расширение) du trafic de passagers ;

·la qualité du transport doit répondre aux normes (стандарты) internationales ;

·la sécurité de vol ;

·l’exploitation rentables (прибыльная) des compagnies aériennes ;

·l’expansion de l’aviation dans l’économie nationale ;

·la mise à jour (обновление) des vols réguliers des compagnies aériennes locales.

Le transport par pipeline est conçu (предназначен) pour transporter du gaz, du pétrole et des produits pétroliers.

Il transporte des cargaisons liquides, gazeuses ou solides (твердый) par des stations de pompage par des canalisations (по трубопроводам) sous pression.

Le transport par pipeline se caractérise par une rentabilité élevée du trafic, à faibles cout et une productivité élevée, des investissements relativement modestes.