Специфика анализа и управления финансовой устойчивостью авиапредприятия
Автор: lilik • Январь 30, 2019 • Курсовая работа • 11,281 Слов (46 Страниц) • 500 Просмотры
Введение
Понятия банкротства неразрывно связано с финансовой устойчивостью. Финансовая устойчивость – важная характеристика предприятия, свидетельствующая о его стабильности, способности нормально функционировать в изменяющейся внешней среде, а также о его платежеспособности в неблагоприятных условиях. Говоря о финансовой устойчивости, в совокупности подразумевают показатели превышения доходов над расходами, эффективном использовании денежных потоков и бесперебойном процессе производства товаров или предоставлении услуг.
Что касается авиапредприятий, а конкретно авиакомпаний, то финансовая устойчивость здесь имеет особую специфику, напрямую связанную со спецификой отрасли. На сегодняшний день на российском рынке авиаперевозок практически нет финансово устойчивых компаний. В связи с этим многие специалисты предлагают изменить требования к анализу финансовой устойчивости непосредственно для авиакомпаний, другие видят проблему в самом рынке и его развитии. Исходя из этого, проблему оценки и способов повышения финансовой устойчивости авиапредприятий, а также меры по профилактике банкротства на наш взгляд, можно считать актуальной.
Объектом исследования является ОАО «Авиакомпания «Трансаэро».
Предмет исследования – методика анализа и управления финансовой устойчивостью, а также практика ее применения в текущей деятельности организации.
Целью работы является изучение специфики анализа и управления финансовой устойчивостью авиапредприятия на конкретном примере.
В ходе работы в соответствии с поставленной целью нами решались следующие задачи:
- изучить теоретические основы анализа финансовой устойчивости авиапредприятия;
- дать краткую характеристику исследуемого авиапредприятия;
- проанализировать структуру его имущества и источников его формирования в динамике лет;
- провести анализ финансовой устойчивости исследуемого авиапредприятия несколькими способами;
- выявить проблемы, связанные с финансовой устойчивостью авиапредприятия;
- предложить антикризисную стратегию авиакомпании.
Теоретической основой исследования стали труды ведущих отечественных и зарубежных ученых по вопросам анализа финансовой устойчивости и банкротства предприятия и материалы периодической печати.
Информационной базой для анализа послужила финансовая отчетность ОАО «Авиакомпания «Трансаэро» за 2012-2014 гг.
Глава 1. Теоретические аспекты банкротства в Российской Федерации
1.1. Понятие и признаки банкротства (несостоятельности) предприятий
Опыт развитых стран свидетельствует, что одним из необходимых механизмов, способствующих переливу капиталов и ресурсов от неэффективных хозяйствующих субъектов к эффективным, является банкротство.
Органы государственной власти призваны обеспечить функционирование механизмов правового, организационного и социального обеспечения процедур банкротства. Цель института банкротства – оздоровление системы социально-экономических отношений между хозяйствующими субъектами, сведение к минимуму отрицательных последствий банкротства как для предприятий-должников, так и для их кредиторов, осуществление всех процедур в цивилизованной форме.
В настоящее время основным правовым документом, регламентирующим процедуру банкротства, является Федеральный закон «О несостоятельности (банкротстве)» № 127-ФЗ, утвержденный Президентом РФ 26 октября 2002 г. Согласно этому Закону «несостоятельность (банкротство) – признанная арбитражным судом неспособность должника в полном объеме удовлетворить требования кредиторов по денежным обязательствам и (или) исполнить обязанность по уплате обязательных платежей».[3]
Закон устанавливает основания для признания должника несостоятельным (банкротом), регулирует порядок и условия осуществления мер по предупреждению несостоятельности, порядок и условия проведения процедур банкротства и иные отношения, возникающие при неспособности должника удовлетворить в полном объеме требования кредиторов. Действие Федерального закона распространяется на все юридические лица, за исключением казенных предприятий, учреждений, политических партий и религиозных организаций.
...