Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Розрахункова схема рами вiзка

Автор:   •  Январь 12, 2021  •  Курсовая работа  •  5,962 Слов (24 Страниц)  •  9 Просмотры

Страница 1 из 24

Варіант: 824

Вихідні дані

База візка, 2a – 3,05 м

Вага двигуна, [pic 1]

Навантаження на вісь колісної пари, 2П = 250 кН

Жорсткість листової ресори, [pic 2]

Жорсткість пружини, [pic 3]

[pic 4]

[pic 5]

[pic 6]

Радіус кривої, [pic 7]

Висота підйому рейки, [pic 8]

Імовірності експлуатації локомотива з різними середньоінтервальними швидкостями

і – номер інтервалу

1

2

3

4

5

Інтервал швидкостей, км/год

0..20

20..40

40..60

60..80

80..100

Середня швидкість км/год

10

30

50

70

90

1

0,1

0,1

0,6

0,1

0,1

[pic 9]

Рис. 1. Рама двовісного візка

  1. РОЗРАХУНКОВА СХЕМА РАМИ ВІЗКА

При розрахунку рама візка (рис. 1) розглядається як просторова стрижнева система. Зразковий вид стрижневої системи показаний на рис 2. За початок координат прийнятий центр симетрії рами.

[pic 10]

Рис 2. Розрахункова стрижнева система рами візка 

Стрижні 1, що позначають боковини (бічні балки) рами, збігаються з геометричними осями боковин, що проходять через центри ваги площ їх поперечних перерізів, проведених у площині YZ. Стрижні 2, що позначають кінцеві балки, збігаються з геометричними осями кінцевих балок, що проходять через центри ваги площ їх поперечних перерізів, проведених у площині. Стрижень 3, що позначає шкворневий брус, збігається з геометричною віссю шкворневого бруса, що проходить через, центр ваги площі його поперечного переріза, проведеного в площині ХZ. Для спрощення системи всі горизонтальні стрижні зведені в одну розрахункову площину, осі елементів прийняті прямолінійними без врахування зміни форми поперечних перерізів на окремих ділянках балок. Положення розрахункової площини приймається на висоті = 1000 мм над рівнем голівок рейок. Стрижні 4 відповідають великим, а стрижні 5 - малим буксовим кронштейнам. Вони збігаються з вертикальними осями, що проходять через центри з'єднання кронштейнів з відповідними повідками букс.[pic 11]

Найменування елементів рами, їх номера на рис. 2 і кількість на одній рамі; приведені в таблиці 1.1. 

Таблиця 1.1. Елементи рами візка

№ елемента

Найменування елемента

Кількість елементів

№ елемента

Найменування елемента

Кількість елементів

1

Боковина

2

6

Кронштейн ресорного підвішування

8

2

Кінцева балка

2

7

Кронштейн люлечного підвішування

4

3

Шкворневий брус

1

8

Кронштейн для підвішування тягового двигуна

4

4

Кронштейн буксовий великий

4

9

Шкворневий вузол

1

5

Кронштейн буксовий малий

4

Розрахункові розміри елементів визначають по наступних залежностях і записують у таблицю, східну з таблицею 1.2:

2l – розрахункова довжина боковини в метрах (далі всі лінійні розміри приведені в метрах) дорівнює відстані між центрами ваги поперечних перерізів кінцевих балок (рис. 1):

[pic 12]

(1.1)

2𝑙 = 2𝑎 + 1,46 = 3.05 + 1.46 = 4.51

де  - повна довжина рами візка (рис 1),[pic 13]

0,18 – ширина нижнього листа кінцевої балки (рис. 1, переріз Б-Б);

2b – розрахункова довжина кінцевої і шкворневої балок дорівнює відстані між центрами ваги поперечних перерізів бічних балок (рис. 1):

[pic 14]

(1.2)

де 2,48 – ширина рами візка (рисунок 1),

...

Скачать:   txt (70.8 Kb)   docx (1.1 Mb)  
Продолжить читать еще 23 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club