Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Проектировка редуктора привода ленточного транспортера для перемещения багажа и грузов в аэропорту

Автор:   •  Апрель 23, 2024  •  Курсовая работа  •  5,720 Слов (23 Страниц)  •  130 Просмотры

Страница 1 из 23

[pic 1]

Троицкий авиационный технический колледж

Филиал Московского государственного технического университета ГА

 Редуктор привода                    ленточного транспортера

Пояснительная записка к курсовой работе

по предмету «Техническая механика»

[pic 2]

Руководитель –                                                     Разработал -

преподаватель ц/к ОТП                                          курсант группы № 211

          Крутов Д. В.                                                              Андреев Л. А.

Троицк, 2023 г.

          Задание: Спроектировать редуктор привода ленточного транспортера для

                           перемещения багажа и грузов в аэропорту.

Вариант № 1

Исходные данные

Параметры

Fл

[pic 3]

DБ

[pic 4]

Lh

Размерности

кН

м/с

м

-

час

Значения

2,5

1,9

0,25

2,5

11

    Fл – тяговая сила ленты

    [pic 5] – скорость ленты

    DБ – диаметр барабана

    [pic 6] – передаточное число редуктора

    Lh – ресурс редуктора

Схема привода

[pic 7]

1. Электродвигатель        

2. Ременная передача

3. Соединительная муфта

4. Зубчатый редуктор

5. Барабан

6. Лента транспортера

Содержание пояснительной записки

1. Кинематический расчет привода

стр. 3

2. Расчет зубчатых колес редуктора

стр. 5

3. Предварительный расчет валов

стр. 8

4. Конструирование шестерни и колеса

стр. 9

5. Компоновка редуктора, сборочный чертеж, спецификация

стр. 10

6. Расчет подшипников на долговечность

стр. 13

7. Расчет шпоночных соединений

стр. 15

8. Проверочный расчет валов

стр. 17

9. Подбор соединительных муфт

стр. 18

10. Сборка редуктора, оценка технического уровня

стр. 19

11. Исходные данные

стр. 20

12. Список используемой литературы.

стр. 21

1. Кинематический расчет привода

  1. Находим мощность на валу барабана

PБ = Fл ·[pic 8] (кН·м/с = кВт)= 2,5 · 1,9 = 4,75 кВт

  1. Определяем угловую скорость на валу барабана

[pic 9]=[pic 10] = 15,2 рад/с

  1. Устанавливаем общий КПД привода

[pic 11]= 0,83

[pic 12](КПД зубчатой передачи редуктора)

[pic 13] (КПД ременной передачи)

[pic 14](КПД пары подшипников)

  1. Определяем требуемую мощность электродвигателя

[pic 15] (кВт) =[pic 16] = 5,72 кВт

  1. Определяем угловую скорость на ведущем валу редуктора

[pic 17] (рад/с) = 2,5 · 15,2 = 38 рад/с

  1. Выбираем подходящий тип электродвигателя асинхронного                                             серии 4А (ГОСТ 19523 – 81)

Мощность двигателя Рд (кВт)

0,55;   3,0;   0,75;   4,0;   1,1;    5,5;    2,2;   7,5

Угловая скорость

[pic 18] (рад/с)

300

150

100

75

 

   Выбранный электродвигатель имеет параметры:

                   РД = 7,5 (кВт),                 [pic 19]= 75 (рад/с)

...

Скачать:   txt (39.8 Kb)   pdf (2.9 Mb)   docx (2.3 Mb)  
Продолжить читать еще 22 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club