Диагностика силовых трансформаторов напряжением 110 кВ и выше

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Уфимский государственный нефтяной технический университет»

Кафедра электротехники и электрооборудования предприятий

 Реферат

по дисциплине «Диагностика электрооборудования»

На тему: «Диагностика силовых трансформаторов напряжением 110 кВ и выше»

Выполнил студ. гр. БАЭсз-19-01                                                   А.В. Вишкин

Проверил:                                                                                                 Р.З. Юсупов

Уфа 2021

СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………………………………………...............3

1. Повреждения силовых трансформаторов……………………………………………..4

2. Общий порядок диагностики…………………………………………………………..5

  2.1 Алгоритм диагностирования………………………………………………………..5

  2.2 Правила технического диагностирования………………………………………….6

3. Методы диагностики силовых трансформаторов…………………………………….7

  3.1 Методы неразрушающего контроля………………………………………………..7

  3.2 Тепловизионный метод диагностики……………………………………………….7

  3.3 Метод анализа масла из бака трансформатора…………………………...............10

  3.4 Контроль за показателями измерительных приборов……………………………12

  3.5 Определение влаги в изоляции путем измерения частотной

зависимости tg𝛿…………………………………………………………………………..13

Заключение……………………………………………………………….………………15

Список литературы………………………………………………………………………16

ВВЕДЕНИЕ

Силовые трансформаторы — это одно из основных составляющих оборудования: электростанций, подстанций, разных видов преобразовательных устройств и т.д.

        Силовые трансформаторы и автотрансформаторы являются одним из значимых и наиболее массовых элементов энергосистем. К 2000 году в ЕЭС России находилось в эксплуатации в электрических сетях 110-750 кВ силовых трансформаторов и автотрансформаторов общей мощностью 567569 МВА при установленной мощности генераторов 194000 МВт.

Надежность работы электрических сетей, электростанций и энергосистем в значительной степени зависит от надежности работы силовых трансформаторов и автотрансформаторов.

Актуальность темы реферата определяется необходимостью обеспечить как в настоящее время, так и в перспективе высокую надежность работы силовых трансформаторов и автотрансформаторов (далее силовых трансформаторов) напряжением 110 кВ и выше, эксплуатируемых на электростанциях и в электрических сетях, значительное количество которых, эксплуатируемых на энергопредприятиях России, отработали установленный стандартом ГОСТ 11677-85 срок службы 25 лет. В целом, порядка 40% силовых трансформаторов напряжением 110 кВ и выше, эксплуатируемых на энергопредприятиях России, находятся в эксплуатации более 25 лет.

В данном реферате будут рассмотрены различные аспекты диагностики силовых трансформаторов 110 кВ и выше.

1 Повреждения силовых трансформаторов

Самый распространенный вид повреждения силовых трансформаторов напряжением 110 кВ и выше  является повреждение высоковольтных вводов.  На сегодняшний день в эксплуатации находятся негерметичные и герметичные маслонаполненные вводы, а также вводы с твердой изоляцией.

Слабый узел, подверженный повреждениям, негерметичных вводов это система защиты масла от воздействия влаги. В случае несвоевременной замены силикагеля, масло увлажняется, что приводит к ухудшению его изоляционных характеристик, что может привести к возникновению частичных разрядов в масле. Из-за этого на поверхности бумажной изоляции образовывается «ползущий» разряд: от одной или разных исходных точек поврежденной поверхности изоляции расползаются прожоги, образуя сложный рисунок, похожий на дерево, ослабляя при этом поверхность изоляции. При сближении «ползущего» разряда и заземленной части возникает пробой с происхождением короткого замыкания.