Характеристика и назначение системы АСУ ЦУМР
Автор: Николай Вифлянцев • Апрель 4, 2018 • Курсовая работа • 3,561 Слов (15 Страниц) • 1,054 Просмотры
Содержание
Введение 4
1 Характеристика и назначение системы АСУ ЦУМР 6
1.1.Характеристика АСУ 6
1.2. Цель создания системы 7
1.3 Характеристика единой АСУ МР 8
1.4. Основное назначение системы 9
2. Функции Центра управления местной работой 15
2.1 Основные функции АСУ ЦУМР 15
2.2 Функции подсистемы организации грузовой работы 18
2.3 Функции подсистемы подготовки вагонов под погрузку 19
2.4 Подсистема контроля за состоянием и дислокацией локомотивов 19
3 Средства и технические требования 21
3.1 Общие принципы 22
Заключение 26
Список используемых источников 27
Введение
Цель данного курсового проекта - проанализировать автоматизированную систему управления местной работой для железнодорожного транспорта и наземных отделений.
Местная работа - один из важнейших, относительно самостоятельных этапов перевозочного процесса в целом. На нее приходится больше половины времени оборота вагона. Информационные технологии управления местной работой являются основным инструментом поэтапного ускорения оборота вагонов и повышения производительности вывозных, передаточных и маневровых локомотивов.
Планирование объемов выгрузки и погрузки грузов на предстоящие сутки и смену является одной из важнейших задач оперативного управления местной работой. От качества составленного плана, его детализации по объектам планирования и времени выполнения зависит вся организация местной и поездной работы отделения в предстоящий период. Необходимое количество вагонов для обеспечения погрузки, поездных и маневровых локомотивов, занятых в местной работе, ниток в графике движения для развоза местного груза – все это должно быть определено с высокой точностью еще на стадии разработки суточного и сменного планов. Это и является основными задачами подсистемы оперативного планирования в составе АСУ местной работой.
Центры управления местной работой создаются в соответствии с программой реформирования системы управления перевозочным процессом и являются нижним технологическим структурным подразделением в трехуровневой системе управления перевозочным процессом ЦУП ОАО «РЖД» – ДЦУП - ЦУМР.
Предпосылками создания стало то, что в условиях функционирования Единых дорожных диспетчерских центров возникла необходимость в диспетчерском контроле перевозочного процесса и его регулировании также и на отделенческом уровне. В результате этого все функции оперативного планирования и управления местной работой на полигоне отделения передается в руки диспетчерского персонала ЦУМР.
Курсовая работа состоит из введения, трех глав разбитых на параграфы, заключения, списка использованной литературы и приложения.
Во введении обосновывается актуальность, устанавливается цель, определяется объект исследования. В первой главе приводится характеристика и назначение самой автоматизированной системы управления местной работой, ознакомиться с основными назначениями системы. Во второй главе широко охвачены функции, которые выполняет система. Так же во второй главе описаны все подсистемы данной системы. В третьей главе приведены технические средства, используемые системой, в этой же главе можно познакомиться с интерфейсами программ центра управления местной работой,
Каждая глава курсового проекта завершается выводом, в котором мы обобщаем проанализированную информацию.
1 Характеристика и назначение системы АСУ ЦУМР
- Характеристика АСУ
АСУ МР охватывает три уровня организации перевозочного процесса (дорожный, отделенческий и станционный) и предполагает концентрацию основных функций планирования и организации местной работы в рамках созданных в отделах перевозок отделений железных дорог ЦУМРов.
Информатизация работы дорог, отделений и станций по развозу, сбору вагонов, обеспечению погрузки и выгрузки, а также использованию парка специально выделенных локомотивов (вывозных, передаточных, маневровых) реализуется поэтапно. Одним из этапов является повсеместное внедрение ЦУМРов. На рисунке 1 представлена структурная схема АСУ ЦУМР.
...