Шпаргалка по "Таможенному контролю"

БИЛЕТ №1.

Вопрос 1. Порядок проведения ТК в соответствии с Киотской конвенцией и Рамочными стандартами безопасности и облегчения мировой экономики.

Международная Конвенция Об упрощении и гармонизации таможенных процедур от 18 мая 1973года. Все товары, включая транспортные средства, поступающие на или убывающие с таможенной территории, независимо от того, облагаются ли они пошлинами и налогами, подлежат таможенному контролю. Таможенный контроль сводится к минимуму, необходимому для обеспечения соблюдения таможенного законодательства. При проведении таможенного контроля таможенная служба использует систему управления рисками. Таможенная служба применяет анализ рисков для определения лиц и товаров, включая транспортные средства, которые должны быть проверены, и степени такой проверки. Таможенная служба принимает стратегию оценки степени соблюдения законодательства в целях поддержки системы управления рисками. Системы таможенного контроля включают в себя контроль на основе методов аудита. В целях совершенствования таможенного контроля таможенная служба стремится к сотрудничеству с другими таможенными администрациями и заключению соглашений об оказании взаимной административной помощи. В целях совершенствования таможенного контроля таможенная служба стремится к сотрудничеству с участниками торговой деятельности и заключению меморандума о взаимопонимании. В целях совершенствования таможенного контроля таможенная служба во всех случаях, где это возможно, использует информационные технологии и электронную коммерцию. Таможенная служба оценивает коммерческие системы участников торговой деятельности в тех случаях, когда такие системы влияют на таможенные операции, в целях установления их соответствия требованиям таможенной службы.

Рамочные стандарты безопасности и облегчения мировой торговли (ВТО 23 июня 2005года).

• обмен своевременной и достоверной информацией, что поможет обеспечить комплексное управление и контроль на границах;
• совершенствование процедур контроля и распределения ресурсов.

Рамочные стандарты ВТО состоят из четырех основных элементов:

Гармонизация требований в отношении предварительного электронного уведомления о грузе при входящих, исходящих и транзитных отправках.

Использование системы управления рисками с целью решения вопросов безопасности.

Таможенная администрация направляющей страны по обоснованному запросу принимающей страны производит досмотр контейнеров и грузов повышенного риска при экспорте.

Таможенные службы будут предоставлять льготы компаниям, соблюдающим минимальные стандарты безопасности международной цепи поставок товаров и использующим эффективные методы работы.

Вопрос 2. Факторы, тормозящие процессы унификации СУР в странах ЕС.

БИЛЕТ №2.

Вопрос 1. Характеристика принципов ТК в ЕАЭС.

При проведении ТК, ТО исходят из принципов:

1. выборочности объектов ТК: Т и ТС, документы на Т и ТС, уплата таможенных платежей, деятельность таможенных представителей и перевозчиков, соблюдение установленных таможенным законодательством норм.
2. Выборочности форм ТК: запрос и получение объяснений от участников ВЭД, проверка документов и сведений, таможенный осмотр и досмотр Т и ТС, личный таможенный досмотр, осмотр помещений и территорий, таможенная проверка.
3. Выборочности мер, обеспечивающих проведение ТК: проведение устного опроса, запрос, требование и получение документов и сведений, необходимых для проведения ТК, назначение проведения таможенной экспертизы, осуществление идентификации товаров, документов, ТС, помещений; использование технических средств ТК, применение таможенного сопровождения, установление маршрута перевозки, ведение учёта товаров, находящихся под ТК; привлечение специалиста, осуществление таможенного наблюдения.

Вопрос 2. Основные направления развития управления рисками в ЕС.

БИЛЕТ №3.

Вопрос 1. Полномочия ФТС, региональных таможенных управлений, таможен, таможенных постов при проведении ТК.