О некоторых экологических проблемах логистической деятельности

В настоящее время логистика играет важную роль в конкурентных стратегиях, основанных на лидерстве в области затрат, дифференциации (в том числе в рамках логистических услуг), сокращении временных циклов. Глобальные цепочки поставок растут и усложняются по мере увеличения потребительского спроса. Эта повышенная потребность в продуктах и сырье напрямую приводит к усилению воздействия на окружающую среду. Логистическая деятельность рассматривается как значительный источник загрязнения окружающей среды и выбросов парниковых газов, которые наносят вред и воздействует на здоровье человека и качество экосистем.

Эффективность логистики играет важную роль в экологическом управлении цепочкой поставок, что ведет к экологической устойчивости. Правильное управление и осведомленность экологических последствий логистики может значительно уменьшить негативное влияние. Комплексное управление окружающей средой означает, что каждый элемент корпоративной ценности сети участвует в минимизации общего воздействие на окружающую среду от начала до конца цепочек поставок, а также от начала до конца жизненных циклах продукта. Менеджеры должны оценить свои логистические решения таким образом, чтобы они могли реагировать на воздействия, исходящие от других функций таких, как маркетинг и производство, а также от внешних источниках, таких как государство, потребитель.

Транспортная логистика в частности, оказывает прямое воздействие на окружающую среду за счет:

 правильного выбора транспорта,

 отдавая предпочтение поставщикам с более короткими маршрутами доставки,

 использование грузовиков, производящих меньшее количество выбросов,

 использование перерабатываемых упаковок или упаковок способных к биоразложению.

Косвенные логистические воздействия связаны с:

 оценкой подходов экологических подрядчиков, использованием безотходной техники,

 использованием малотоксичных материалов и высокая степень переработки.

Рассмотрим какой же ущерб причиняют перевозчики грузов окружающей среде, не следуя логике охраны природы ради будущего казахстанских регионов и территорий?

 Атмосферные выбросы при сжигании топлива в автомобильных двигателях или на железнодорожном транспорте, загрязнение почвы и воды ГСМ в результате частого движения транспорта по автомобильной и железной дороге, попадание в окружающую среду инородной пыли и химических веществ изза недостаточно полных мер по поддержанию в технически исправном состоянии автомобильного и железнодорожного транспорта, замусоривание природы в результате недостаточных мероприятий по обеспечению безопасного движения грузов по авто и ж/д магистралям. Особую тревогу с точки зрения экологической безопасности вызывает перевозка опасных грузов. К опасным грузам относятся вещества и изделия, которые в силу присущих им свойств и особенностей при экстремальных обстоятельствах в процессах перемещения и хранения могут нанести вред окружающей среде, вызвать взрыв, пожар или повреждение транспортных средств, зданий и сооружений, а также гибель, травмирование, отравление, заболевания людей и животных.

 Переход с транспортных средств, работающих на нефтяном топливе, на технологию топливных элементов. Эта технология использует водородный газ для производства электричества. Затем электричество преобразуется в механическую энергию в электродвигателе, который приводит в движение автомобиль, грузовик, автобус, лодку или любой другой вид транспорта. На сегодняшний день технологи пытаются найти абсолютно чистую форму топливных элементов, которые не выделяют вредных загрязнителей. Действительно, самый простой способ получить необходимый запас газообразного водорода на данном