Проект одноступенчатой цилиндрической прямозубый редуктор
Автор: Natali1992 • Апрель 8, 2021 • Курсовая работа • 4,759 Слов (20 Страниц) • 661 Просмотры
Введение
Эффективность реконструкции народного хозяйства в полной мере зависит от машиностроения. Именно в нём материализуется научно техническая идея, создаются новые системы машин, определяющих процессы в других отраслях экономики.
В настоящем курсовом проекте спроектирован одноступенчатый цилиндрический прямозубый редуктор.
Редуктор - это механизм состоящий из зубчатой или червячной пары выполняемой в виде отдельного агрегата и передающий вращение от вала двигателя к валу рабочей машины. При передачи движения редуктор понижает угловую скорость и соответственно повышает вращающий момент ведомого вала по сравнению с ведущим.
В курсовом проекте выполнены проектные расчеты прямозубой цилиндрической передачи и шпоночных соединений, определены конструктивные размеры зубчатых колёс, корпуса и крышки редуктора, а так же проверочные расчеты зубчатой передачи подшипников качения и валов.
Выполнен сборочный чертеж редуктора в одной проекции со снятой крышкой (разрез по осям валов), составлена спецификация чертежа и разработан рабочий чертеж «Колесо зубчатое».
Заключение
В курсовом проекте спроектирован одноступенчатый цилиндрический редуктор общего назначения. Номинальная мощность редуктора 1,67 кВт, частота вращения быстроходного вала 700 об/мин, передаточные отношения 5,60, наибольший вращающий момент на тихоходном валу 417 Н ⸳ м
Передача прямозубая, материалы зубчатых колёс – сталь 45. Шестерня изготовлена за одно целое с валом. Расчетное контактное напряжение ниже допускаемого на 7,5 %, напряжение изгиба – на 79,2 %. В качестве опор для валов выбраны радиальные шариковые подшипники лёгкой серии: 205 и 206. Долговечность подшипников составляет: ведущего вала (1424834,1) ч, ведомого (4869761,9) ч, что больше установленных норм по ГОСТ 16162 – 85. Коэффициент запаса (ведомого) вала составляет (11,4), т.е. удовлетворяет условию прочности.
Спроектированный одноступенчатый цилиндрический прямозубый редуктор может использоваться в любой отросли народного хозяйства.
Содержание
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. | Задание……………………………………………………………………. Введение………………………………………………………………….. Выбор электродвигателя и кинематический расчет двигателя………... Расчет зубчатых колёс редуктора………………………………………. Предварительный расчет валов редуктора……………………………... Конструктивные размеры зубчатых колёс, корпуса и крышки редуктора…………………………………………………………………. 4.1 Конструктивные размеры шестерни и колеса……………………… 4.2 Конструктивные размеры корпуса и крышки редуктора………….. Расчет шпоночных соединений…………………………………………. Проверка долговечности подшипников………………………………… Уточненный расчет валов……………………………………………….. Заключение……………………………………………………………….. Список использованных источников…………………………………… Приложения | 2 4 5 |
1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
Кинематическая схема привода состоит из электродвигателя 1, открытой ремённой передачи 2, цилиндрического редуктора 3 (Рис 1)
- Электродвигатель; 2 - открытая ремённая передача;
3 - цилиндрический редуктор.
Рисунок 1 - Кинематическая схема привода
Потери мощности в данном приводе будут: в открыто ремённой передачи, в закрытой зубчатой цилиндрической передачи, редукторе и подшипниках. Угловая скорость и вращающий момент будут меняться в открытой ремённой передачи и в закрытой зубчатой цилиндрической передачи.
Общий КПД привода будет определяться
Ƞ = Ƞ1 ⸳ Ƞ2 ⸳ Ƞ3 ⸳ (1)[pic 1]
где Ƞ1 - КПД открыто ремённой передачи, Ƞ1 = 0, 96 [9]
Ƞ2 – Кпд закрытой зубчатой цилиндрической передачи,
Ƞ2 = 0,96 [9]
...