Разработка производственно-финансового плана организационной структуры авиационно-технической базы гражданской авиации
Автор: Ksenia10010 • Сентябрь 22, 2023 • Курсовая работа • 7,088 Слов (29 Страниц) • 151 Просмотры
УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ
БЕЛОРУССКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ АВИАЦИИ
Циклова комиссия
ОПДиВТ
КУРСОВАЯ РАБОТА
По дисциплине
Экономика организации
2020/2021 учебный год
Зимняя экзаменационная сессия
очная дневная форма получения образования
Специальность 2-37 04 02-01 «Техническая эксплуатация авиационного оборудования (приборное и электросветотехническое оборудование)
Тема «Разработка производственно-финансового плана организационной структуры авиационно-технической базы гражданской авиации»
Руководитель ___________ __________________________
(Подпись) (Фамилия, инициалы)
Курсант ___________ __________________________
(Подпись) (Фамилия, инициалы)
4 курс учебная группа №181к
Курсовой проект защищён _________________________________
(Отметка)
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 2
Расчетная часть 14
1. Планирование производственной программы АТБ, ЦПТО, ЦОТО 16
2. Производственная программа по АТБ по ВС Ту-134 21
3. Производственная программа по АТБ по ВС Ту-154 22
4. Планирование труда и заработной платы АТБ, ЦПТО, ЦОТО 23
5. Проектирование организационной структуры управления ЦОТО, ЦПТО ……………………………………………………………………………………25
6. Должностные оклады ИТР цехов ПТО, ОТО и лаборатории проверки и ремонта АиРЭО 26
7. Планирование себестоимости работ и расходов на производство АТБ, ЦПТО, ЦОТО 28
8. Планирование себестоимости работ по ТО ВС в АТБ (цехе) производится по следующим калькуляционным статьям расходов: 31
Заключение 33
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 34
Рецензия 35
ВВЕДЕНИЕ
Приоритетные направления развития гражданской авиации определяются, прежде всего, необходимостью развития авиационных организаций, которые образуют единый технологический комплекс, обеспечивающий функционирование авиатранспортного процесса по удовлетворению потребности всех структур государства и платежеспособного населения в авиационных перевозках.
Стратегической задачей на предстоящий период является создание условий, обеспечивающих повышение конкурентоспособности аэропортов республики. Решение данной задачи рассматривается по следующим основным аспектам: экономическому, инвестиционному.
Экономическая политика нацелена на повышение устойчивости экономики предприятий, повышение рентабельности производства и ценовой конкурентоспособности услуг, оказываемых авиакомпаниям, пассажирам, другим потребителям и включает два направления:
- Повышение доходов за счет развития авиационной и неавиационной деятельности;
- Снижение производственных издержек;
- Инвестиционная политика.
Преследует своей целью внедрение новых технологий и прогрессивных стандартов обслуживания пассажиров, грузов и воздушных судов и включает два направления:
- привлечение инвестиций в сферы деятельности, обеспечивающие повышение качественного уровня обслуживания пассажиров и авиаперевозчиков,
- стимулирование развития производств, способных оказать благоприятное воздействие на расширение объемов пассажирских и грузовых перевозок.
Стратегия развития аэропортов включает в себя развитие как авиационной, так и неавиационной деятельности.
...