Разработка графика работы со сборным поездов на промежуточной станции

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное  образовательное учреждение

высшего образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения

Императора Александра I»

 (ФГБОУ ВО ПГУПС)

Кафедра «УПРАВЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТОЙ»

Дисциплина: «Управление эксплуатационной работой»

Отчет

по практической работе № 4

на тему: «Разработка графика работы со сборным поездов на промежуточной станции»

Вариант № 12

Выполнил

Группа          УПП-005           ______________               Николаев В.А.                    

                                                      (Дата, подпись)                                                      (ФИО)                              

Проверил

                                                ______________              Романова И.Ю.

                                                      (Дата, подпись)                                                        (ФИО)

Санкт-Петербург

ПГУПС

2022

Работа со сборным поездом на промежуточной станции

Работа со сборным поездом заключается в выполнении комплекса технологических операций, связанных с отцепкой и прицепкой вагонов к этому поезду. Вагоны, прибывшие в адрес данной станции, нужно отцепить от поезда и подать на грузовые точки, а вагоны, подлежащие отправлению со станции, следует прицепить к этому поезду. При этом время на выполнение этой работы ограничено и должно быть по возможности минимальным.

Данное упражнение выполняется по индивидуальному заданию, которое включает:

- схему станции;

- количество и месторасположение в составе поезда вагонов, подлежащих отцепке от поезда и число прицепляемых вагонов. Эти данные выбираются согласно заданию из таблицы приложения 1.1.

В данном упражнении требуется:

1. Исходя из указанной на схеме станции специализации путей и расположения грузового пункта выбрать путь, на который следует принять сборный поезд и наметить план выполнения маневров по отцепке-прицепке вагонов.

2. Составить перечень маневровых полурейсов (рейсов) и операций в последовательности их выполнения в процессе отцепки-прицепки вагонов с указанием дополнительных (сопутствующих) операций.

3. Определить продолжительность маневров по отцепке-прицепке вагонов к сборному поезду.

4. Составить технологический график работы со сборным поездом на промежуточной станции и определить норму времени нахождения этого поезда на станции.

Порядок выполнения упражнения излагается на примере задания по варианту №12 с нечетным сборным поездом.

1. Отображение исходного положения на схеме станции.

Согласно приложению 1 по варианту 12 следует принять схему станции типа «в»; количество вагонов – 3/7/6, с расположением отцепляемых вагонов в середине состава. Это означает, что отцепке подлежат 3 вагона, отделенные от локомотива, производящего маневры, 7 вагонами. А прицепке к поезду подлежат 6 вагонов, находящихся на пути у грузового склада.

[pic 1]

Рис.1. – Схема исходного расположения состава сборного поезда (на 2 пути) и вагонов прицепки (на 6 пути)

Схема станции принимается по заданному типу из приведенных принципиальных схем в приложении 1.2.

В данном случае на станции по схеме «в» сборный поезд целесообразно принять на 2 путь, что позволит выполнять маневры через вытяжной путь 1, не мешая движению поездов по остальным путям.

Расположение состава поезда показано на 2 пути. Три вагона отцепки расположены в середине состава и отделены от конца состава со стороны вытяжного пути №1 семью вагонами. Вагоны, подлежащие прицепке в количестве 6 вагонов, показаны на 6 пути у склада (см. рис.1).