Проект железнодорожного узла с горочной сортировочной станцией

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное автономномное образовательное учреждение высшего образования

"РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА (РУТ (МИИТ)»

_______________________________________________________

Кафедра: «Управление транспортными процессами»

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ No 2

ПО ДИСЦИПЛИНЕ: «Железнодорожные станции и узлы»

ТЕМА: « Проект железнодорожного узла с горочной сортировочной станцией»

Москва 2022 г.

Выполнил: студент 5 курса:

Рецензент: доцент Иванкова Л. Н.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ ...........................................................................................................................................3 1. АНАЛИЗ ИСХОДНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ДАННЫХ И РАБОТЫ УЗЛА..............................7 2. РАЗРАБОТКА ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ СХЕМ СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ .....................9 3. РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ПУТЕЙ В ПАРКАХ СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ...................11

3.1. Определение числа путей в парке приема. ...........................................................................11

3.2. Определение числа путей в парке отправления. ..................................................................12 3.3 Определение числа путей в транзитных парках........................................................................12 3.4. Определение числа путей в сортировочном парке...............................................................13 4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ...................................................................14 4.1. Расчет высоты сортировочной горки.........................................................................................14 4.2. Профиль надвижной части горки...............................................................................................20 4.3. Проектирование продольного профиля спускной части горки ..............................................20

4.4. Кривые скорости и времени скатывания отцепов. Оценка качества продольного профиля горки.....................................................................................................................................................25

4.5. Построение кривых скорости и времени скатывания отцепов при графоаналитическом способе.................................................................................................................................................25

4.6. Проверки по условию разделения отцепов на разделительных элементах ...........................40 4.6.1. Проверка опасности нагонов отцепов у предельного столбика. .........................................40 4.6.2. Проверка разделения отцепов на стрелочных переводах.....................................................41 4.6.3. Проверка разделения отцепов на замедлителях ....................................................................42 4.7. Определение потребной мощности тормозных средств..........................................................44 4.8. Определение перерабатывающей способности горки .............................................................47 5.РАЗРАБОТКА МАСШТАБНОГО ПЛАНА СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ .........................50 6 . ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ ....................................................51 ЗАКЛЮЧЕНИЕ...................................................................................................................................53 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ..................................................................................................................54

2

ВВЕДЕНИЕ

Железнодорожный транспорт в Российской Федерации имеет исключительно важное значение в жизнеобеспечении многоотраслевой экономики и реализации социально значимых услуг по перевозке пассажиров.

Размеры перевозок грузов непрерывно растут, и для успешного их освоения необходимо развивать технические устройства и совершенствовать технологию работы железных дорог.

Станции являются основным предприятиями транспорта, играющим важнейшую роль в обслуживании пассажиров, отправителей и получателей грузов, организации вагонопотоков и перевозочного процесса в целом, обеспечении безопасности движения.

Железнодорожные станции оснащены путевым развитием и устройствами, позволяющими принимать и отправлять поезда, выполнять их скрещение и обгон, а также принимать и выдавать грузы, обслуживать пассажиров, а при развитых путевых устройствах