Контрольная работа по "Логистике"

Прежде чем приступить к расчету маршрутов, выбирается тип и марка автомобиля, соответствующего требованиям при перевозке данного груза (кирпич) МАЗ-5336 грузоподъемностью 10 т (qн). Время простоя под погрузкой-разгрузкой за ездку определяется по формуле:

[pic 1]                                (2.4)

В соответствии с «Едиными нормами времени на перевозку грузов автомобильным транспортом» определяется норма времени простоя под погрузкой-разгрузкой 1 т груза 1-го класса автомобиля-самосвала МАЗ-5551 грузоподъемностью 10 тонн.Она составляет 0,036 часа.

Тогда время простоя под погрузкой-разгрузкой принимается:

tп-р е = (0,036*10)/1 = 0,36 ч.

В соответствии с категорией дорог (35% - дороги с твердым покрытием и грунтовые улучшенные, 65% - дороги городские) определяется скорость движения автомобиля в данных эксплуатационных условиях по следующей формуле:

[pic 2]                                                (2.5)

где δi – удельный вес пробега автомобиля по i-ой категории дорог;

vi – скорость движения автомобиля по i-ой категории дорог.

Vт = 1/(0,35/37+0,65/24) = 27, 78 км/ч.

Время работы подвижного состава Tн = 9 ч.

На основании имеющихся данных, выполним расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава на маршрутах:

Время работы на маршруте, ч:

[pic 3]                                (2.6)

Время оборота, ч:

             [pic 4],                                                     (2.7)

где m – число груженых ездок за оборот.

Время на последний холостой пробег, ч:

[pic 5]                                                       (2.8)

Время на нулевые пробеги, ч:

[pic 6]                                                  (2.9)

Количество оборотов:        

[pic 7],                                                (2.10)

Скорректированное время нахождения автомобиля на маршруте и в наряде:

[pic 8]                                             (2.11)

[pic 9]                                                 (2.12)

Среднесуточный пробег одного автомобиля, км:

[pic 10]                                 (2.13)

Эксплуатационная скорость, км/ч:

[pic 11]км/ч                                                     (2.14)

Необходимое число автомобилей для перевозки заданного объема грузов:

[pic 12]                                                (2.15)

Списочный парк подвижного состава, обеспечивающий работу на маршруте:

[pic 13]                                                     (2.16)

где [pic 14] - коэффициент выпуска автомобиля на линию (примем его равным 0,8).

Расчет показателей Тм иТн производится отдельно для автомобилей, работающих полное время, и отдельно для последнего автомобиля, работающего частично из-за недостатка объемов перевозок для его полной загрузки на маршруте в течение планового времени работы в наряде. Другие показатели для единицы подвижного состава, работающей на маршруте частично, не определяются, так как за время в наряде предполагается ее работа и на других маршрутах.