Обеспечение безопасности в неконтролируемых зонах аэропортов

НАЦИОНАЛЬНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ФАКУЛЬТЕТ ТРАНСПОРТНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

КАФЕДРА ОРГАНИЗАЦИИ АВИАЦИОННЫХ РАБОТ И УСЛУГ

РЕФЕРАТ

на тему

«Обеспечение безопасности в неконтролируемых зонах аэропортов»

Выполнила: судентка ФТТ-505

Москаленко А.В.

Киев 2017

Обеспечение безопасности в неконтролируемых зонах аэропортов

УГРОЗЫ:

• Лицо, перевозящее самодельное взрывное устройство;
• Самодельное взрывное устройство, размещенное вблизи зоны аэропорта;
• Вооруженное нападение;
• Террористическая атака с помощью транспортного средства, начинённого взрывчаткой;
• Нападение на терминал путём автотарана;
• Применение биологических / радиоактивных веществ

ОБЪЕКТЫ НАПАДЕНИЯ:

Люди, авиакомпания-эксплуатант,        определенные мероприятия;

• Здание терминала, потеря которого нанесёт значительный ущерб;
• Критическая инфраструктура;
• Взаимозависимая инфраструктура (железная дорога, метро, автобус)

Обеспечение безопасности в неконтролируемых зонах аэропортов стало одной из  задач авиационной безопасности

Doc 8973 «Государствам следует обеспечить принятие мер безопасности в отношении  неконтролируемых зон для смягчения последствий или предотвращения возможных актов незаконного вмешательства».

Уязвимость (слабые места) неконтролируемых зон аэропортов

Оценка уязвимости

• Обеспечение безопасности на основе оценки риска включает оценку уязвимости
• Меры должны быть пропорциональны риску

Риск =Угроза X Уязвимость X Последствия

Безопасность движения самолетов на земле и в воздухе – это важнейший вопрос, касающийся не только транспортной и военной авиации, но также и частной. На всех этапах создания самолета вопросам обеспечения безопасности полетов уделяется самое большое внимание.

 Пристальное изучение проблемы безопасности полетов показывает, что многие существующие правила и положения по обеспечению безопасности уже устарели. Если вместо них будут выработаны и внедрены в практику новые правила, отвечающие современным условиям, то это можно будет считать одним из величайших достижений авиации за все время, прошедшее с тех пор, как поднялся в воздух первый самолет. Повышение безопасности полетов – прямая обязанность авиационных руководителей и летного состава, которые должны объединить свои усилия для достижения максимальных успехов в этой области. Многие считают, что абсолютная безопасность полетов – вещь, практически неосуществимая.

Может быть, это и так, но, тем не менее, мы должны стремиться к тому, чтобы уменьшить количество летных происшествий, аварий и ненужных жертв. Для того чтобы самолет и дальше все прочнее входил в жизнь общества, руководители авиации должны чувствовать свою ответственность в этом отношении и должны стремиться к тому, чтобы превратить в реальность всеобщее желание в отношении максимальной безопасности полетов. Безопасность – не значит лишь охрана. От нее в большой степени зависит работоспособность, продуктивность и характер взаимоотношений с персоналом и клиентами. Радикальное усиление безопасности на транспорте – веление времени. В рамках административной реформы отрасли образована новая структура – Федеральная служба по надзору в сфере транспорта. Помимо контроля в ее задачи входит, в частности, координация (вместе с правоохранительными органами) применения превентивных мер, нацеленных на обеспечение безопасности технических средств и пассажиров на транспорте.