Основные вехи в истории водородной энергетики
Автор: feruza.1997 • Ноябрь 5, 2021 • Реферат • 1,828 Слов (8 Страниц) • 479 Просмотры
Министерство образования и науки Российской Федерации
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (НИ ТПУ)
Исследовательская школа химических и биомедицинских технологий
РЕФЕРАТ
Основные вехи в истории водородной энергетики.
Выполнил
Студент группы 9ДМ11 ____________Ф.Ш.Юлдашева
подпись
Проверил
докт. хим. наук, профессор ____________С.В. Романенко
подпись
«_____» __________ 2021 г.
Томск – 2021
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение……………………………………………………………………………….3
- Развитие водородной энергетики в ХХ веке…………………………………4
- Создание Международной ассоциации по водородной энергетике………..6
- Проект “Sunshine”……………………………………………………………..6
- Использование водорода как топлива………………………………………..6
- Коммерциализация водородной экономики…………………………………7
- Вклад Российских организаций в водородную энергетику………………...8
Заключение…………………………………………………………………………..10
Список использованных источников………………………………………………11
Введение
Идея использования водорода в энергетике не нова. Еще в 80-е годы ХХ в. были разработаны двигатели на водородном топливе. Сегодня в США, в странах ЕЭС, в Японии, Китае приняты и реализуются национальные и международные программы по разработке элементов водородной энергетики, в том числе на возобновляемых источниках энергии (ВИЭ), ведется активная пропагандистская кампания. В Мадриде, Риме, Амстердаме, Стокгольме и других европейских столицах ходят автобусы на водороде. Электромобиль с водородным двигателем приобрел премьер-министр Японии, а Исландия практически полностью переходит на водородную энергетику: водородные двигатели устанавливаются на катера, автомобили, источниками тепла на водороде отапливаются дома.
Целью работы:
- Проанализировать историю развития водородной энергетики и результаты работ исследовательских групп разных стран.
Для достижения цели были поставлены следующие задачи:
- Изучить историю развития водородной энергетики
- Рассмотреть международные соглашения и ассоциации по водородной энергетике
- Рассмотреть переход исследований по водородной энергетике в стадию коммерциализации.
- Развитие водородной энергетики в ХХ веке
Идея широкомасштабного использования водорода как искусственного топлива, получаемого электролизом воды, появилась в научно-фантастическом романе Жюля Верна «Таинственный остров» (1874 г.). Первые попытки ее реализации относятся к 1920–1930 гг., когда в Канаде было освоено промышленное производство водородно-щелочных электролизёров и принята первая программа в области создания водородных энергосистем на основе первичной электроэнергии, вырабатываемой на ГЭС. Данная программа выполнялась до 1936 г., после чего была свернута по причине сдвига приоритета канадского рынка энергосистем в сторону потребления дешевого природного газа. В 20–40-е годы XX века основная активность европейских ученых и инженеров в области водорода была направлена на адаптацию тепловых машин, в первую очередь двигателей внутреннего сгорания (ДВС), для работы на нетрадиционных топливах, в том числе водороде. Результаты, полученные, в основном, в Германии и Великобритании, показали принципиальную возможность такого подхода. Было показано, что использование водорода при соответствующей переделке топливной системы (переход к внутреннему смесеобразованию) позволяет увеличить мощность двигателя на 10% и более. Использование водорода в качестве добавки к традиционному моторному топливу позволило повысить экономичность двигателей при снижении вредных выбросов в атмосферу. Всего, за этот период на нетрадиционные топлива, включая водород, было конвертировано от 1 до 4 тысяч единиц автотранспортных средств, причем стоимость такой переделки, как было подсчитано позднее, не превышала нескольких сот долларов США за единицу (в ценах 1970 г.). Указанные разработки, основной вклад в которые внес немецкий инженер Р. Эррен, стали важным заделом последующих работ по использованию водорода на автотранспорте, возобновленных в 1970-х гг. Интересно отметить, что в годы Второй Мировой войны исследования и разработки в указанном и смежных направлениях даже интенсифицировались. Хорошо известно, что в Германии в годы войны широко использовались синтетическое моторное топливо, производимое путем гидрогенизации угля. В СССР в условиях блокадного Ленинграда грузовой автотранспорт был переоборудован на водородное топливо, бравшееся из отработавших свой ресурс аэростатов войск ПВО. Указанные работы проводились под руководством техника-лейтенанта Б.И. Шелища.
...